会当凌绝顶——看上汽大众帕萨特强势回归

中国车市,素有“得B级车者得天下”的说法,可以说,B级车是各车企品牌力和产品力集中展现的最佳舞台,因为其既要顾及销量,更承载着车企的最新成熟技术的发展使命,B级车自然成了兵家必争之地,对于合资品牌更是如此,几乎所有的合资品牌,都在自家的B级车产品上下大力气花大力气,力求做到尽善尽美,推出自己的拳头产品。

从外观看,上汽大众帕萨特采用流动韵律设计理念,是大众集团未来豪车设计的风向标,外形宽大厚重、优雅大气,气势堪比C级车。

车身侧面,采用了被称为流动光影式的双腰线设计风格。上腰线自大灯起贯穿车侧,与尾翼完美相衔,强化了修长的车身比例;下腰线则如雕塑般清晰鲜明地由侧标而起延展至尾灯,带来迷人光影变化,使车身兼具立体感与肌肉感。双腰线从头灯贯穿到尾灯,并且在C柱做了一个角度较大的流线,显得较为运动,有些轿跑的韵味。

上汽大众帕萨特的乘坐体验也优于迈腾,更加舒适享受——由于座椅偏硬的问题,使得迈腾的后排乘坐的舒适性不如帕萨特。上汽大众帕萨特在与迈腾330TSI尊贵型同等价格的情况下,前者配备后排座椅加热;前排按摩座椅;后排拥有侧窗、后风窗电动遮阳帘以及手机无线充电等功能,谁更厚道,一目了然。

目前上汽大众帕萨特以及迈腾,指导售价相同,但在外观内饰设计、整体氛围、动力系统、配置丰富程度上,上汽大众帕萨特都全面领先迈腾。如果你在这两辆车之间有过纠结,相信现在的你一定知道该选谁了!没错,那就是“全面领先的一代”的上汽大众帕萨特。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：大众,帕萨特,上汽,产品,后排