近年来,轻卡市场的竞争越来越激烈。一方面,车企要面对轻卡车型同质化的问题;另一方面,车企还要在如今越来越严苛的新政下,不断提升车辆的品质及运载能力。尤其是随着2020年的到来,如何在第一时间抢占市场,成了各大车企思考的问题。而江铃凯运与江淮帅铃Q3作为如今轻卡市场热门车型的代表,也正在面临这一挑战。
目前,江铃凯运与江淮帅铃Q3均提供了不同尺寸、不同驾驶室形式的多种车型供消费者选择。其中江铃凯运可分为2750mm轴距与3360mm轴距两种车型,按照驾驶室形式可分为单/排半/双三种类型。而江淮帅铃Q3则拥有多种轴距,其中3308mm轴距车型最受欢迎。单就车型来看,二者都较为丰富,消费者可选范围比较广。那二者之间的产品力又有何差距呢?
动力方面,江铃凯运国六车型搭载腾豹“4D30”柴油国六发动机,最大功率为95kW,最大扭矩为340N·m,并匹配5MTI280S变速箱,整车百公里油耗低至7.5L。而江淮帅铃Q6则搭载的国五柴油发动机,且提供了多种不同功率的动力。同样以其受欢迎的3308mm轴距车型来看,其搭载的最大一款排量的发动机拥有115kW的最大功率,动力储备充分。但其排放标准还是会有所落后。
配置方面,江铃凯运不仅搭载有多功能方向盘、货柜倒车雷达及影像,T-BOX智能网联系统,而且转向助力、离合助力、蓝牙导航系统、多功能调节方向盘、电动车窗等配置都出现在其车内。此外,其国六车型的空调系统还进行过CFD分析,效果比之前更佳。相比之下,江淮帅铃Q3仅搭载了多功能方向盘、ABS、电子中控锁等基本配置,并不能很好的满足用户日常需求。
值得一提的是,江铃凯运是同级别唯一搭载有智动档的车型。其智动档能通过ICS智能模拟老司机的操作,能智能控制离合,解放左脚,相比传统MT车操作更简单。在起步时不需要油离配合,不用担心熄火;爬坡时不踩油门也能自动行驶,跟车可控。
从产品来看,虽然江铃凯运与江淮帅铃Q3之间存在差异,但二者的实力都较为出众。只不过,在面对即将到来的国六政策下,江铃凯运显然更有优势。
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