20万左右的suv比拼，奕歌和探歌怎么选？

随着年轻人成为汽车市场的购车主力,在选择汽车的时候已经不单单考虑性价比,更考虑汽车的综合产品力。20万左右的suv更是成为很多家庭购车的首选车型,一方面是因为这一价位在大家的预算之中,另一方面也是因为20万左右的suv往往拥有较为出众的产品力。

今天说的这两款20万左右的suv不止拥有出色的产品力,同时拥有极高的颜值,它们就是广汽三菱奕歌与一汽大众探歌。对于年轻消费者来说,这两款20万左右的suv堪称潮流之选,那么,谁更值得考虑呢?

从外观上,奕歌和探歌都是目前20万左右的suv中拥有较高颜值的存在,奕歌最新 “Dynamic Shield” 家族设计语言不止拥有更加具有视觉冲击力的前脸,更有突破“溜背车身必定牺牲后座空间”的完美曲线,结合辨识度更高的尾部设计,让整车姿态显得十分年轻、个性、动感,受到众多年轻消费者的一致好评。

探歌作为大众主打年轻消费者的新兴产品之一,其外观设计虽然没有太大突破,依旧给人一种大众套娃的感觉,但是看上去也是比途观等车型多了一丝运动感和时尚感。总体来说,两款车的设计都是比较用心的,不过颜值这方面是非常主观的,具体哪款好看还得根据自己喜好来决定。

在内饰方面,大众探歌几乎可以避而不谈,大众家族式设计实在是过于显眼,坐进车内一眼就能看出这是大众旗下SUV车型,在用料和做工方面也很难让人认可这是一款20万左右的suv。相比之下,广汽三菱奕歌的内饰设计就更加精致、运动,多种材料的巧妙搭配让这款车无论视觉效果还是触感上都更胜一筹,另外,该车的内饰设计也更多的考虑到家用车的实用性,虽然采用了时下主流的悬浮式中控屏设计,但是并没有忽略物理按键,实用性更胜一筹。

在空间方面,奕歌的轴距为2670mm,探歌的轴距为2688mm,差距并不大。不过由于奕歌的中控设计更加讨巧,所以奕歌的前排空间更大一些,奕歌的座椅设计更符合东方人的用车需求,在支撑性和包裹性方面也表现更加出色。真正打动很多想买家用车的消费者的重点是奕歌的后排座椅可以前后滑动,而且椅背可以大角度调节,相信对于总跑长途的车主来说,都明白这意味着什么。

如果说静态体验是标准,那么动态体验则可以称之为加分项。目前奕歌只有1.5T车型,探歌则有1.2T和1.4T车型,而且1.4T车型还分高低功率版本,种类颇多。但是在实际驾乘体验方面,两款车不论是调校还是动力输出都有一定的差别。最直观的感受就是奕歌的动力输出更加线性,动力可谓是连绵不断,而探歌的动力在前半段比较肉,中后段表现会好一些,但是也没有奕歌出色。毕竟奕歌搭配的是最新的4B40 1.5T双喷射涡轮增压发动机,最大可输出170匹马力、250N·m,相比之下探歌则逊色不少。

此外,作为20万左右的suv,探歌和奕歌都有四驱车型可选,探歌采用的是来自博格华纳的Haldex全时四驱系统,核心为中央电控多片离合器式限滑差速器,轮间主要靠电子限滑控制,虽然看上去比较出色,但是也仅仅适合一般的非铺装路面,更适合市内使用,主要目的是起到稳定性的作用。奕歌配备的则是著名的S-AWC超级全轮控制系统,该套系统最大的特点是对四驱系统和诸多电控系统的整合,由该系统衍生出的AYC主动侧滑控制系统和AFD主动前差速器,在循迹性、稳定性等多方面表现出色,甚至能够让奕歌在极限条件下拥有出色表现。

总而言之,这两款20万左右的suv虽然都拥有出色的外观以及配置等,但是认真对比的话,广汽三菱奕歌还是更具性价比,而且在产品力方面也拥有更强竞争力。不是探歌不好,只是对手太强。

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