实测上汽大众全新一代帕萨特，动力强，上档次！

上汽大众全新一代帕萨特，外观上大尺寸的镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体，结合大量镀铬饰条，看起来非常具有冲击力和档次感。

侧身部分，全新帕萨特的变化较大，主要特点在于风格更加贴近溜背车型的车顶和尾窗线条，而在更加倾斜的C柱上，新车还采用了一款全新样式的三角窗，颇具辨识度。

至于车尾，主要的变化有两点，一个是PASSAT字母放在了车标下方，与辉昂的处理方式一样，冷不丁一看其实还真以为是辉昂，当然这么做也是为了向大哥辉腾致敬。尾灯变化不大，与现款在造型上十分接近，没有随潮流弄成贯穿式或者是凸出似的设计。而车灯内部则是有了变化，风格也与辉昂相似，转向灯还做成了更动感的点亮方式。必须得承认，当我第一眼看到车标下带有字母标的居然是帕萨特时，心里是欣喜若狂的，毕竟这车曾经就是无数商务人士眼里的"掌中宝"，如今风格更加靠近家族旗舰辉昂，气场也真的是大为提升。

今天跟着小编一起实测上汽大众帕萨特，看看究竟怎么样？

　　尺寸上面，在竞争对手全面加长的大背景下，全新帕萨特也在尺寸上下了一番功夫。新车长宽高已经分别达到了4933、1836、1469mm，轴距达到2871mm。与现款车型相比，长度、宽度、轴距分别提升61mm、2mm、68mm。与竞争对手奥迪A4L、本田雅阁相比，新车在尺寸方面也拥有较大的优势，可以说是不惧任何同级别对手了。

　　再来看内饰，平直的中控台线条较多采用了平面元素，其上布置了中控屏、钢琴漆饰板和半贯穿式空调出风口等。在高配车型上，新帕萨特还提供全液晶仪表盘、更高规格的中控车机系统，以及更具档次感的内饰板与真皮座椅等。配置方面，新车也是提供中控液晶显示屏、全液晶仪表、倒车影像、ACC自适应巡航、全景天窗、三辐式平底方向盘等常见功能。

　　至于座椅，整个看起来也是很有型很运动，光彩的外表下隐藏着舒适，两侧的包裹很柔软，并不会有一种被紧紧包裹在里面不得动弹的感觉。座垫采用了上层柔软，下层偏支撑性的材质组合，体感不硬，舒适性很好，前排头枕为四向可调，座椅则采用带12向调节的按摩座椅。后排座椅靠背有一定角度，配合奢华的腿部空间以及厚重可调节的头枕，所以舒适性是可观的。

最后在动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T发动机，与本田雅阁搭载的1.5T发动机相比，在峰值扭矩上占据较大的优势。变速箱方面，全新帕萨特也是搭载型号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。开起来整体也依旧是非常轻松，符合大众车系一贯的手感。

 小结：都说上海大众是国人家轿的代表，而帕萨特更是大众家族里的畅销款，老话“好不好，销量说了算”还是有一定道理的。小编实际驾驶之后明显感受到新动力的不同之处，相信一定是在对品质严格把控和精益求精方面成就了帕萨特这个车系无可撼动的地位，确实是一款很难开坏的中级车！

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