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力挽狂澜,徐留平抗疫工作得到省委书记肯定

来源:网络 时间:2020-03-03 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】抗疫的步伐还在一刻不停地进行着,各企业的复工日也不可避免地已经到来。

抗疫的步伐还在一刻不停地进行着,各企业的复工日也不可避免地已经到来。自2月10日起,各企业已陆续复工,包括汽车圈在内的各个行业也都逐步恢复了生产。基于此,如何巩固复工之下的“安全屏障”就成为了社会所关心的热门话题。

而作为共和国长子以及吉林省经济“顶梁柱”的一汽,早在2月7日就已经向在长春的各大整车厂下达了复工的准备公告,可以说是国内最早一批复工的车企之一。另一方面,以东风集团为代表的身处疫情风暴区的企业,则因诸多不确定的因素而无法确定复工时间。可以说一汽和东风均代表了中国汽车抗疫复工的缩影,而这场逐渐兴起的复工潮也势必牵动着各方的神经。

2月10日,就在中国一汽复工的第一天,吉林省委书记巴音朝鲁等一行人便前往中国一汽总部调研,而调研的主要目的实际就是关乎于疫情防控方面的工作,并对于复工复产方面做出了相应的指示。在现场,巴音朝鲁对于中国一汽在疫情当前所做出的反应给予了肯定,他表示,中国一汽在疫情防控和恢复生产经营中有责任、有担当、有谋略、有措施、有信心、有决心,很好地应对了疫情防控和恢复生产经营。

的确,如果说疫情爆发之后,一汽的应对之策如果用一个词来形容,那么一定是“雷厉风行”。在疫情发生之后,一汽集团累计捐款金额已达到了8100万元,以此助力疫情地区购置相应的医用资源,诸如口罩、护目镜、防护服等,以缓解抗击疫情前线医疗物资短缺的燃眉之急。除此之外,一汽-大众摩捷出行在疫情期间还为长春市政府免费提供500辆防疫工作车辆,以助力疫情防控。一方面,身为汽车产业之龙头,一汽在切实履行着其所必须肩负的企业社会责任,而另一方面,关乎疫情当前的人文关怀其也并未落下。

众所周知,因疫情而接踵而至的隔离、延迟复工势必给已进入存量竞争中的汽车市场带来了更为严峻的挑战,经销商们面临着巨大的压力。为了缓解这一现状,一汽-大众迅速出台了取消2月销量目标考核、加快返利兑付速度等相应措施,并以增加经销商人员专项激励政策,来稳定销售队伍。

除去以实际行动缓解经销商的压力以外,企业内部亦是多措并举,从病毒肆虐伊始便迅速成立疫情防控工作小组,收集疫情信息并以两天时间迅速摸查公司全体员工的健康信息和假期出行情况。而随着复工的开启,在疫情还未平息的现实情况面前,工厂无疑成为了防止疫情的第一线。一汽自知严防死守的重要性,从消毒、餐盒配送、班车等全方位进行防疫工作,在保证员工安全的情况下,进行恢复生产经营,而这也无疑是国家层面所下达的指令。

值得注意的是,虽然车市寒冬及疫情的爆发让1月份的车市环境都十分严峻,据乘联会数据显示,狭义乘用车销售169.9万辆,环比下降20.8%,同比下降21.5%,是历年1月销量表现中最焦灼的一次。然而,中国一汽却在双压之下实现了逆风上扬之势,1月销售35.4万辆新车,同比增长18.3%。但迎着疫情处于爆发期的2月复工,一汽所要面临的挑战无疑比1月更有过之而无不及。

但即便如此,复产复工的集结号已经吹响,中国一汽唯有迎难而上,在对疫情严防死守的前提下,在一季度努力增加产量,力争将疫情带来的影响降到最低。

毫无疑问,在这种种挑战和焦虑之下的攻坚克难时刻,以一汽为代表的国企势必更需要做好表率作用,这对于徐留平这样的一把手而言压力也无疑是巨大的。作为数以十万级的企业的掌舵者,面对这场突如其来的硬仗,究竟能否既对疫情严防死守,保障好数万员工及家人的身体健康,又能做到稳定生产,与时间赛跑?

在疫情的危难之中,汽车圈的哪一位大佬能够力挽狂澜,在如此的压力之下交出一份满意的答卷?时间自会见分晓。

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关键词:疫情,一汽,复工,企业,汽车

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