为什么聪明人都买全新上汽大众帕萨特？这车值得买吗？为什么？

对于消费者来说,一台车有多优秀,不是由多少优点决定的,而是由更少的缺点所决定,做到面面俱到的均衡绝对考验一个厂商的综合实力,上汽大众帕萨特是合资中级车当中卖的最好的产品,也是其中最均衡的车型。

外观沉稳大气兼顾动感

全新上汽大众帕萨特给人的第一印象就是相比老款要宽大了许多,巧妙的运用了线条以及阴影曲面来勾勒出了动感的一面,专门针对国人喜好所进行的重新设计虽然依旧有着大众家族化的气息,但与老款相比则可以说是焕然一新,最新大众家族化的大嘴中网要比同级别的竞品更为夸张,上下两条镀铬条十分粗壮,中间的三条镀铬装饰条以"虚线"的样式连接两侧的大灯,呈现出来的立体感很强,可以说全新帕萨特在保持了一贯大气稳重的前提之下,细节之处又体现出了动感,例如近似溜背的车顶线条、动态点亮的后尾灯设计等等细节也兼顾了年轻消费者的审美喜好。

内饰豪华兼顾科技

全新上汽大众帕萨特相比上一代车型可谓是发生了翻天覆地的变化。首先整个中控区域是以13°的角度倾斜于驾驶席,另外又通过折角以及贯穿中控台直至车门的装饰条设计,让整个中控内饰有着极强的环抱感,环抱式设计在很多豪华车型上很常见。另外,全新帕萨特内饰细节方面的设置也同样讲究,副驾驶位前面的钢琴漆装饰面板上面还有凹凸有致的点阵装饰,搭配下方的木纹饰板,一方面增加了这个位置的层次感,另一方面设计上看上去不再单调,变得精致,豪华感倍增。除了这些之外,帕萨特还配备有10.25英寸的全液晶仪表盘加9.2英寸的触控大屏再加HUD平视显示系统的组合,车内的科技感营造的也非常到位。

空间宽敞兼顾舒适

全新上汽大众帕萨特基于大众最新的MQB平台打造,整车三围尺寸相比老款车型又有了提升,其车身长度达到了4933mm,宽度也增至1836mm,轴距则为为2871mm,接近5米的车身长度也使得帕萨特更像一台中大型轿车,尺寸相比迈腾、凯美瑞、雅阁等车型来说更大,自然前后排的乘坐空间也要更好。

另外帕萨特的后排车顶位置还做了掏空处理,也为后排乘客头部争取到了更充裕的头部空间,加上柔软的座椅填充、航空头枕以及适当的靠背角度,整体的舒适性表现也非常给力,可以说既宽敞又舒适。

配置丰富兼顾实用

全新上汽大众帕萨特的配置表现也非常不错,全系标配了LED大灯、LED日间行车灯、LED雾灯、皮革座椅、自动驻车、后泊车雷达、智能胎压检测、前排侧气囊、自动启停技术、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、电动天窗、驾驶模式选择、6.5英寸显示屏、车内氛围灯等等,可以说标配配备就已经非常完善。

另外全新上汽大众帕萨特的主动安全配置同样出彩,配备有ACC自适应巡航系统、盲区监测系统、车道偏离预警系统、车道保持系统以及主动刹车,这些主动安全配置不仅仅提升了行车的安全性,还大大增加了行车的便利性,尤其是在跑高速的过程中,当开启这些系统,设置好行车速度以及跟车距离,此时驾驶员将主要接管方向盘即可,车辆会自动识别行车线,保持在车道内形式,同时检测周围来车情况及时给予驾驶员提醒,使用层面非常便利。

ACC自适应巡航

盲区监测系统

车道保持系统

动力强劲兼顾省油

全新上汽大众帕萨特提供了汽油版和插电混动版车型供消费者选择,其中汽油版车型搭载1.4T和2.0T发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱,1.4T发动机(280TSI)最大功率分别为150马力,2.0T低功率发动机最大功率186马力(330TSI),2.0T高功率发动机最大功率220马力(380TSI)。全系涡轮增压,动力表现相比同级车型来说具有优势,其中2.0T高功率版本百公里综合油耗仅为6.7L,不仅动力表现强劲,燃油经济性同样出色。

而插电式混合动力车型则采用一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统,其中1.4T发动机最大功率150马力,电动机最大功率116马力,综合最大功率211马力,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。0-100km/h加速时间为7.8秒,工信部百公里综合油耗仅为1.4L。

总结:毫无疑问,上汽大众帕萨特是将木桶效应诠释到极致的代表,360度无死角来形容帕萨特再合适不过了,在同级别当中,其他车型或多或少有着明显的短板,但帕萨特却是一款没有短板的车型,宜商宜家,面面俱到。

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