致敬国产SUV经典车型，长安CS75到底如何？

有人说，并不是所有的流传长久的都能称为经典。但是在汽车领域，只有经典车型才能流传长久，而今天说的这款经典车型就是长安CS75，在众多自主品牌旗下SUV车型中，长安CS75可谓是当之无愧的经典。其实很多人都好奇这款已经是百万俱乐部成员的国产SUV到底如何，今天不妨通过一次试驾致敬经典，带大家了解长安CS75。

关于长安CS75的外观我们就不做过多介绍了，相信对这款车有兴趣的消费者已经在网上或者新闻中看到过不少该车的图片，甚至小区楼下可能都有几款不同年份的该车，毕竟其销量实在太高了。坐进长安CS75车内，很舒展的中控台造型再加上悬浮式的中控屏，看上去更加大气。长安CS75的内饰可以说是专为国人设计，将家用温馨与年轻运动很好地融为一体，不论是实用性还是舒适性都让人尤为满意。

方向盘的手感是十分出色的，而且在细节的处理上也显得更加精致。中控台大面积软性材质的出现让人爱不释手，重点是做工方面十分精致。有一点很多消费者可能没有注意到，长安CS75的中控台并没有占据特别大的空间，和哈弗H6、吉利博越等同级产品相比，长安CS75即便是不往后调整座椅，前排空间也比较出色，这种设计技巧也为后排乘客留出了更大的空间。

动力方面，目前2020款长安CS75只有1.5T车型可选，爱信6AT变速箱的加持让这款车变得更加平顺、好开。这款车的油门调校并非特别灵敏那种，但是响应却很及时，不会出现轻踩油门就往前冲的现象，但是也不会让你感觉丝毫的拖沓，可以说是恰到好处。此外，整个油门的幅度算是比较好把控，既让你感觉到家用的温和与舒适，同时又能感受到强烈的动力储备，即便是超车也变得很轻松。

而在底盘方面，长安CS75也很好的兼顾了家用舒适性与运动性，悬挂调校可谓是软硬适中，初段会较软，中后段会稍微硬一点，而且整个悬挂的动作会比较积极。对于一般非铺装路面的过滤十分出色，而且还兼顾到了支撑性，高速入弯的时候并不会带来特别大的侧倾，这点是难能可贵的。当然，压过大坑洼的时候，长安CS75也不可避免的会有一定的晃动，即便是如此，这款车在同级别车型中的表现也是让人感到惊艳的。

总体来说，作为一款主打家用的城市SUV，长安CS75的各方面表现虽然没有夸张的出色，但是十分均衡，而且经过多年的精心调教，这款车几乎没有什么缺点，作为家用车而言，可谓是在合适不过了。再加上这款车的高性价比优势，如果你想买10万左右的SUV，还是建议看看长安CS75。

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