上汽大众passat到底安不安全？看其配置就知道了

随着科技的进步和汽车消费者的年轻化,大家对于汽车的要求也越来越严格,不仅要求汽车要有时尚的外观,还要求汽车要有科技化的配置,而上汽大众帕萨特就是这样一款汽车,升级之后全新上汽大众帕萨特不仅拥有时尚的外观和精致的内饰,还搭载了很多智能科技化配置,更符合当下汽车消费者的需求。

新帕萨特采用了与美版帕萨特相似的设计,前脸进气格栅增加了更多的镀铬装饰,尾灯的造型也有所改变,并在下方增加了有助于提升夜间行车安全的反光板,整体设计相较于现款帕萨特而言,给人感觉更加精致时尚。

 新passat帕萨特ACC自适应巡航控制系统是亮点!

 ACC自适应巡航控制系统在定速巡航系统的基础上增加了防止汽车发生碰撞的功能即通过电子信息系统对车辆前方或后方车辆或物体进行检测使车辆与它们保持安全距离。由此避免车与车之间的事故。

 当我们在行驶中如果发现距前方车辆的距离已达到非安全距离则可以通过减小节气门开度降低车速或进行自动制动操作避免发生碰撞。这里说的距离的检测可由超声波、激光波束、雷达等手段实现。像德国奔驰公司S级2000首先配备了自适应巡航控制系统。

 有ACC的passat有多安全?

 在ACC功能测试中模拟高速路况中前方突遇到堵车场景中前方车辆低速行驶passat在时速达到120km/h后ACC系统将会发出接管请求以提醒驾驶员该工况很危险;

 ACC对静止前车识别不同于AEB对静止前车的识别前者要求可以较早识别前车并舒适的刹停。可见全新大众passat的智能ACC系统的升级使我们驾驶这款车型更安全放心的保证。

 新passat开起来还很舒适!

 新帕萨特采用了电动助力转向机,方向盘的回转力度适中,指向性也足够准确,不会让驾驶者觉得紧绷绷的。悬挂系统方面,新帕萨特还拥有DCC自适应底盘系统,可以让驾驶者在“舒适”和“运动”模式之间自由切换。

 从日常驾驶角度来说,“舒适”模式显然是最合适的选择,此时悬挂的硬度相对软一些,可以有效的过滤掉路面的颠簸,为驾乘者带来更强的舒适性,满足商务和自驾出行的需要。在“运动”模式下,悬挂的支撑性会变得更强一些,可以让驾驶者在山路或其他需要的地方,拥有更强的操控信心。

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