关于帕萨特碰撞事件后，你们怎么看？

2019年的平安夜对于大多数人都是平安的，但对于上汽大众帕萨特来说简直就是一口锅砸下来。12月24日，C-IASI中国保险汽车安全指数官网公布了上汽大众帕萨特最新的碰撞成绩，虽然这项成绩并没有预期的理想，但好在其在各个方面都获得了优秀的成绩。

全新帕萨特在细节上尤为花心思。很多人说群众的高档车款必定要有字母,这次帕萨特也打上了PASSAT的字符。不得不说,这种心思虽然有讨巧之嫌,但它确实提升了整车的高档感,加上全新规划的“箭尾式”尾灯组,很好的装点了车尾。车头也是相似,全新的点阵式横向立体格栅,将原本群众家族过于简略的格栅变得更有艺术气息。能随动转向的AFS大灯智给全LED大灯组带来了一些灵动感,车辆也不再是古板的静态。

得益于成熟的MQB架构，全新帕萨特的底盘是很标准的群众风格。其在初段时会比较硬朗，会将路面上的状况通过整理后传递给驾驭者。可一旦快起来，悬挂对路面的过滤则会非常到位,破损路面或者密集减速带这些让人讨厌的路况完全不会干扰到驾驭者。当然，这是一款兼具商务用处和居家需求的B级车应该做到的。但假设你做一些过激的动作,就会发现帕萨特的极限并不低,ESP的介入能很快地把车速降下来。

 帕萨特作为国内中高级车市场的“元老”,在全新一代产品上表现出来的的确是一种开创精神，体会之后我仍是很认同这辆车的。

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