上汽大众PassatVS雅阁王，谁的安全系数更高？

说起雅阁的兄弟车型“雅阁王”INSPIRE,相信很多人都比较陌生,但其在话题度和产品力方面可是一点都不输雅阁,并且在配置上,相比雅阁还多了悬架软硬调节功能和感应后备厢等诸多配置,实力可谓不容小觑。那么它和B级车领航者上汽大众帕萨特相比怎么样呢?谁的的安全系数更高呢?

首先在外观方面,全新上汽大众帕萨特外观非常富有档次感,中网多幅横向镀铬条让豪华感显露无疑。全新设计的LED大灯很亮眼,年轻化的风格让整车散发不一样的魅力。灯光功能上除了常规的自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯以外,还比INSPIRE多了转向头灯功能,以此来提高夜间驾驶的安全性。来到侧面,上汽大众帕萨特修长的车身占据了整个视野,流线设计从车头很自然的过渡到车尾,结合小溜背的设计点缀增加了稍许运动感。此外235/45 R18的轮胎配上多幅条纹的轮毂,让上汽大众帕萨特的豪华感进一步提升。车尾部分,上汽大众帕萨特最让人瞩目的就是大众Logo标识下的“Passat”字母,延续了大众最新的设计风格,给人很强的气场。另外,最新的尾灯样式同样精致,配合下方双边隐藏式排气,低调又稳重。

而INSPIRE外观充满了运动的元素,整个车头向前俯冲的态势很有冲击力。中网大镀铬简单粗暴,配合上羽翼式LED大灯,冲劲十足。灯光方面自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯功能全部都有。INSPIRE车身侧面设计的比较简洁,一条腰线从车头贯穿至车尾,增添了一些活力。轮胎规格也是同为235/45 R18尺寸,风火轮造型的轮毂样式有点“汽配城”的味道,好在不影响整体的运动感。INSPIRE的车尾部分则同样延续了运动的设计风格,双边四出的排气看着有点唬人,氛围的营造还是很到位的。尾灯造型就显得比较普通了,不够“吸睛”。

内饰方面,上汽大众帕萨特内饰扑面而来的就是浓浓的科技感,10.2英寸全液晶数字仪表盘看上去十分炫酷,里面高度集成了车辆信息、导航、驾驶辅助系统等功能。中控9.2英寸显示屏支持Carplay和Carlife功能,十分的方便。Vienna粒面打孔菱格真皮座椅和高级木纹装饰板进一步彰显了豪华感。而INSPIRE的内饰走的是居家温馨的路线,一切的设计简洁好上手。7英寸全液晶仪表盘中规中矩,显示的丰富性和功能性都不及上汽大众帕萨特。另外8英寸中控显示屏只支持手机映射功能,缺少Carplay和Carlife就比较遗憾了。

配置方面,上汽大众帕萨特在主被动安全和驾驶辅助配置上比INSPIRE多了:膝部气囊、后排侧气囊、主动胎压监测装置、并线辅助、发动机启停系统等。另外在舒适配置上上汽大众帕萨特比INSPIRE多了:感应电动后备厢带位置记忆功能、方向盘换挡、方向盘加热、前排无线充电、副驾驶高低调节(4向)、副驾驶腰部支撑(4向)、前排座椅按摩、10色氛围灯、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘、后排独立空调等而INSPIRE相比上汽大众帕萨特多了:车侧盲区影像、悬架软硬调节、可变转向比、主动降噪、车联网、后排控制多媒体、前排多层隔音玻璃等。

动力方面,上汽大众帕萨特配备了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中280TSI 1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米;330TSI 2.0T发动机最大功率186马力,最大扭矩320牛·米;380TSI 2.0T发动机最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,匹配的都是7速双离合变速箱。而INSPIRE全系提供1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机搭配电机的混动系统。其中1.5T发动机最大功率194马力,最大扭矩260牛·米,匹配的是一台CVT变速箱。混动版本搭载的是2.0L发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率146马力,最大扭矩175牛·米;电机最大功率184马力,最大扭矩315牛·米,整车综合最大功率为215马力,匹配E-CVT变速箱。

INSPIRE虽然和雅阁势均力敌,但面对中级车标杆上汽大众帕萨特还是显得力不从心。在消费者最为看重的空间、安全配置、舒适配置、动力等方面上汽大众帕萨特压倒性的优势让INSPIRE几乎无还手之力,所以在这场对决中上汽大众帕萨特完胜!

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