有着稳定安全性能的上汽大众帕萨特

市场变化多端,每时每刻都会有新的变化。但上汽大众帕萨特进入中国市场20年后依旧有着强劲的实力,这种实力不仅在于外在,还有内部的活力。其中一直重视安全性能也是上汽大众帕萨特一直以来强势的原因,驾驶更舒适,行驶环境更安全。

上汽大众帕萨特的安全也是一种智能化的体现,配置更具科技,质感的体现。在上汽大众帕萨特的身上我们看到了更先进的技术。这是最直观的和最重要的体现,也是上汽大众帕萨特一直以来热销的保证。

大家绝对不会陌生上汽大众帕萨特这样的一款车型,无论是品质还是汽车性能上汽大众帕萨特都是非常优秀的,在2020上汽大众帕萨特全面升级,车内空间与驾车配置的创新完全加大行车安全,全新上汽大众帕萨特还升级了智能系统,比如BSD、智能疲劳监测,Area View 全景影像系统、PLA3.0智能泊车辅助系统、RTA驶出车位辅助,对于很多担心疲劳驾驶的车主来说简直就是宝藏,同时上汽大众帕萨特也更适合新手驾驶。   

 最好用是ACC自适应巡航控制系统---这个配置是在定速巡航系统的基础上增加了防止汽车发生碰撞的功能即通过电子信息系统对车辆前方或后方车辆或物体进行检测使车辆与它们保持安全距离。由此避免车与车之间的事故。当我们在行驶中如果发现距前方车辆的距离已达到非安全距离则可以通过减小节气门开度降低车速或进行自动制动操作避免发生碰撞。这里说的距离的检测可由超声波、激光波束、雷达等手段实现。

 在ACC功能测试中模拟高速路况中前方突遇到堵车场景中前方车辆低速行驶上汽大众帕萨特在时速达到120km/h后ACC系统将会发出接管请求以提醒驾驶员该工况很危险! ACC对静止前车识别不同于AEB对静止前车的识别前者要求可以较早识别前车并舒适的刹停。由此可见全新上汽大众帕萨特的智能ACC系统的升级使我们驾驶这款车型更安全放心的保证。 盲区辅助同样实用,防变道盲区,每部汽车多少都有视线死角,虽然可以通过不断观察内外后视镜,但是实际开车过程中非常容易分神,忽视了前方路况。全新上汽大众帕萨特上配备的BSD盲区监测系统,只要车速超过15公里/小时就激活了,如果有车辆进入盲区范围,后视镜上的LED灯会亮,让驾驶者变道更加注意,防止没有必要的危险发生。

这就是上汽大众帕萨特,再给我们带来舒适的同时安全防护也已配置好,不管是主动还是被动,都以驾驶员的生命安全为重。

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