时尚又豪华的全新上汽大众帕萨特安全性能怎么样？

如果有人问,你买车最看重什么?相信很多人首先想到的是安全。也正是因为如此,如今很多品牌在新品研发上,将车辆安全性能放到了较为重要的位置,那么全新上市的上汽大众帕萨特安全性能怎么样呢?

 不过在说,上汽大众帕萨特安全性能之前,我们先来看一下新一代帕萨特的改变外观和内饰的改变。上一代上汽大众帕萨特的广告语我还记忆犹新:“创造新经典,定义新格局”。从格局变化的角度来说,上一代上汽大众帕萨特的确做到了后半句,让德系和日系的主导权完全交换。到了新一代车型上,上汽大众打出的广告语是“驾驭新格局”,强调的是全新上汽大众帕萨特在产品层面的引领性。全新上汽大众帕萨特另一个特点是在细节上尤为花心思。很多人说大众的高级车款一定要有字母,比如PHAETON,又比如PHIDEON,这次上汽大众帕萨特也打上了PASSAT的字符。不得不说,这种心思虽然有讨巧之嫌,但实际效果却很容易提升整车的高级感,加上全新设计的“箭尾式”尾灯组,很好的装点了车尾。车头也是类似,全新的点阵式横向立体格栅,将原本大众家族过于简单的格栅变得更有艺术气息。AFS大灯智能随动转向则给全LED大灯组带来了一些灵动感,车辆也不再是古板的静态。

坐进全新上汽大众帕萨特车内,你会第一时间感受到这款新车和同门兄弟的不同之处:更柔软的座椅带来了更舒服的乘坐感受,让大空间的优势完全得到放大。名为Vienna的真皮座椅真的是跨越这个级别车型的存在。首先在体感上非常的柔软贴合,如同大量的海绵包裹着你、分担着每一分重量,会让你不由自主的把整个身躯陷进座椅里面。其次,则是渐变菱格的花纹和打孔设计,让这套座椅看上去就价值不菲,细腻的触感更明确了这一认知。无论是前排X-Woks 4向可调头枕还有是后排所搭载的包裹式航空头枕,毫无疑问这种在奔驰S级上兴起、BBA行政豪华轿车纷纷效仿的新设计,能够充分满足后排乘客对豪华车的感知。后排乘客也当然能够找到老板键、遮阳帘这样的设备来调整自己的空间。

 空间,是全新上汽大众帕萨特再次引领B级车市场的一点。2871mm的轴距相比上代车型增加了68mm,也是整个B级车最具优势的轴距尺寸,全面逼近君越、皇冠这样的C级轿车。增加的轴距几乎都体现在后排上,实际测量显示,174cm的乘坐者坐在后排,膝部空间差不多有234mm之多,而一般的B级车往往还停留在1字头。宽裕的后排空间带来的是座椅布置的优势。全新上汽大众帕萨特后排座椅达到了483mm的长度,对大腿的支撑也没有偷减;同时后排座椅高度达到340mm以上,比追求低重心设计的日系B级车多出10mm,这样乘客的坐姿更为舒展,也避免了过高的中央通道对第五位乘客的影响。

 另外,新一代上汽大众帕萨特的配置方面也做了智能化的升级,比如10.2 英寸全数字液晶仪表、9.2 英寸 MIB 高级导航和多媒体交互系统以及HUD 平视显示系统,这种多屏联动的操作风格,和车内多块屏幕的设计是目前大众品牌,包括奥迪品牌的主流趋势。而在路况比较复杂的城乡道路,无声、快速的电动车较多,我们倒车时对RTA 后方倒车紧急刹车系统印象较深,系统会毫不犹豫的突然将倒车的状态刹停,以躲避驾驶员视线盲区的电动车。同时,泊车时360 度鸟瞰式全景可视辅助系统也很大程度地提高了行车安全性。

 上汽大众帕萨特作为国内中高级车市场的“元老”,在全新一代产品上体现出来的的确是一种开创精神,无论是外观还是内饰,亦或者是配置,新一代上汽大众帕萨特表现的都很出色,不愧是畅销20年的传奇车型!

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