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上汽大众passat人性化的安全设计,是全新的驾乘体验

来源:网络 时间:2020-04-06 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏

上汽大众passat,这是一个很多人喜爱的车型。有人说喜爱的上汽大众帕萨特终于带字母了,这样看起来也更高端一些,气氛也不一样了。当然虽然有所改变,但是安全和舒适还是一如既往的经典。  

 很多人都说喜欢上汽大众passat的都是中年人,因为帕萨特的外观不符合年轻人个性化的颜值需求。但其实,上汽大众帕萨特的外观时尚感还是比较强的,站在车头看,车的总体非常宽,更偏向于运动型。当打开车灯时,前大灯+LED尾灯的组合让车身都bling bling的,极具冲击力,非常的耀眼。

在内饰方面,上汽大众passat最大的特点就是妥当与精致。各种设备都布置得恰到好处,几乎伸手可得。用料在同价位车型中也在领先水平,如NAPPA豪华打孔真皮座椅,亦或是NVH静音座舱都让出行一扫疲惫,身心俱愉,精致感到位。

 在动力系统上就明确指出,380TSI车型,也就是采用第三代EA888高功率版本的车型,和大众高端车型辉昂与奥迪A6L采用同款发动机。但是大多数消费者,就算追求部分动力效果的人可能多半也会选择330TSI车型(2.0TSI低功率版本),虽然功率低了34马力,可却差了几万元钱,并且同样搭载了DQ381七挡双离合变速器,日常平缓驾驶高低功率版本车型没那么明显区别。

 实际驾驶中,330TSI的320牛·米和380TSI的350牛·米都可在1500转/分钟输出,所以前文说的日常驾驶感受区别不大也正因为此。只是380TSI峰值扭矩输出的范围可达到4500转/分钟,对于十分激烈的驾驶或者高速公路超车有着更好的动力表现。而新上汽大众帕萨特初段加速的轻快感也是向年轻消费者示好的调校,不过驾驶的轻快是响应速度快,不是突兀的爆发,车辆动力输出还是符合中级车的线性、平稳风格。但有一个小细节,即在中低速行驶时,突然完全放开油门,车辆会有小幅度的前后俯仰感,多少影响一些乘坐的舒适体验。

全新上汽大众passat所带的智能化驾驶配置会帮你过滤掉很多复杂的操作,也为行车安全添加保障。主动刹车,车道偏离预警,车道保持系统,自动驻车等这些对新手来说确实是锦上添花。其中车道偏离预警还是很有用的,新手就是不大好掌握车身位置,车道偏离预警能够在车辆压线踩线的情况下,发出警报,警示驾驶员,这一点很有用。

最喜欢的还是这个自适应巡航控制系统,在定速巡航系统的基础上增加了防止汽车发生碰撞的功能,即通过电子信息系统,对车辆前方或后方车辆或物体进行检测,使车辆与它们保持安全距离。由此避免车与车之间的事故。

当我们在行驶中,如果发现距前方车辆的距离已达到非安全距离,则可以通过减小节气门开度降低车速,或进行自动制动操作,避免发生碰撞。这里说的距离的检测,可由超声波、激光波束、雷达等手段实现。

不仅是在驾驶辅助配置上,其他配置也很丰富。NAPPA方向盘带木纹装饰、后风窗电动遮阳帘、手机无线充电、车道保持系统、交通拥堵辅助系统、内/外后视镜自动防炫目、行李箱盖感应开启、电动尾门、DLA动态光型辅助系统等等配置。这些升级配置完全是越级配置,对比不到26万的售价,算下来,性价比确实很高。

空间大是上汽大众passat最大的诱人之处,但是人性化的设计更让人暖心,如完善的安全防护,各处的细节设计都给了消费者极大的体验。

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关键词:大众 上汽 车辆 驾驶 车型 

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