上汽大众Passat怎么样？时尚豪华安全系数高

不知不觉,上汽大众帕萨特已经在华20周年了,在这20年里,上汽大众帕萨特经过一代又一代的升级,最终成长为现在国人最喜欢的B级车,在华销量也突破了270万辆,是当之无愧的B级车“元老”。而现在上汽大众帕萨特又升级了,那么升级之后的上汽大众帕萨特怎么样呢?今天我们就一起来看一下。

现在不少中级车的设计都彻底向年轻化靠拢,像凯美瑞、雅阁等车型纷纷开始标榜运动,这样确实会拉近与年轻人的距离,但也会得此失彼,陷入自己种下的怪圈,毕竟不是所有人都会要一台风格跳跃的中级车。上汽大众帕萨特在这方面做得很讨巧,前脸依然采用最新家族设计,大面积进气格栅与大灯相连,不仅拉长了横向的视觉宽度,而且看上去显得非常大气威严,具备中级车该有的气场。来到侧面和车尾,上汽大众帕萨特彰显了完全不同的一面,溜背线条与层次感分明的车尾组成了一个非常动感的造型,让人眼前一亮。兼顾沉稳与动感,不论是商务场合还是年轻群体,都能游刃有余,这就是上汽大众帕萨特的设计之道,确实高明。

几乎每家品牌都在宣传册上说自己内饰是多么豪华,但仔细一看,他们所说的豪华只是在中控台加了一些软质材料而已。那么上汽大众帕萨特对豪华的定义是什么?首先,传统项目当然不能缺席,高光面板、仿木纹装饰等材料打造一个精致的中控台;其次,"坐"的豪华很关键,上汽大众帕萨特采用包裹式人体工学座椅,面料为Vienna粒面打孔真皮,更有档次感,另外还有睡眠头枕,缓解长途的疲劳;第三,座舱静谧性也是豪华感的一部分,上汽大众帕萨特使用60处高级声 学材料,相比上一代上汽大众帕萨特提升33%,全面提升噪音隔绝与吸收能力,NVH水准达到同级领先水平。

 既然叫中级车,那就不要在空间和尺寸方面吝啬,在这个级别领域,4米8的车长是基本操作,4米9的车长算是神作,因为不多见,上汽大众帕萨特就是这样的神作。其长宽高尺寸为4933/1836/1469mm,轴距为2871mm,这个表现已经接近C级车的水准,在同级属于第一梯队,车顶还有一块来自辉昂的全景大天窗,通透感更加强烈。同时,上汽大众帕萨特的后备厢容积为521L,一样处于同级领先水平。

 作为一台标杆型的中级车,上汽大众帕萨特的配置表现不用担心,像10.2英寸全液晶仪表、十色氛围灯、手机无线充电、座椅加热/按摩/通风、9.2英寸中控屏、转向头灯、自动空调等高价值配置一应俱全,而当下主动安全是一股潮流,上汽大众帕萨特自然也不会缺席,搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像等功能,可以在城市道路或者高速路况下,实现一定程度的操控辅助,像主动刹车这样的功能,更能避免因为分神导致的追尾事故,可谓好处多多。

动力作为一款车最重要的部分,也是消费者在选车时候优先考虑的地方。全新一代上汽大众帕萨特搭载的分别是1.4T的EA211系列发动机以及2.0T的EA888系列发动机。其中第三代2.0T EA888高功率发动机,最大功率220Ps,最大扭矩350Nm,实测0-100 km/h加速仅需7.12秒,能给消费者带来更多的激情。传动方面,匹配的是全新升级的DQ381七速DSG变速箱,再加上和发动机的配合,燃油经济性也是上汽大众帕萨特的一大亮点,330TSI和380TSI车型的油耗分别是6.3升和6.7升,相比同级别2.0T发动机,节约15%。

作为一款经典车型的升级版,新一代上汽大众帕萨特年轻化的外观,豪华的内饰,全面的安全配置以及多样化的动力,都让其拥有超越同级别车型的竞争力,也让我们相信新一代上汽大众帕萨特一定会创造出更辉煌的明天!

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