大众帕萨特怎么样？提车3个月，车主说用车感受

大众帕萨特怎么样？作为上汽大众的经典款中级车，帕萨特不管是在道路上还是市场上，都是非常重要的角色。它的造型十分硬朗，多年来都是四平八稳的风格，饱满的车身线条充满肌肉感，不过在去年改款升级后，全新一代帕萨特融合了更多时尚、运动元素，颜值跃升了好几个层次，更符合当下年轻人的审美。

要知道"Passat"原本是一股季风的名字，代表的是"执着"、"永恒不变"啊。是的，你必须承认，它的外表好像一个温文尔雅的绅士，但骨子里却散发着令人激情豪迈的气息。

帕萨特从2000年进入国内市场到现在也快有20年的时间了，一直以来走的都是沉稳大气的商务路线，其卓越的品质深受人们的喜爱有口皆碑，可以说是B级车里的佼佼者。全新一代帕萨特基于全新的MQB平台打造，外观更潮流了、空间也变得更大、尤其是配置方面进行了大幅度的升级，特别是主动安全配置方面，360度全景摄像头、大灯智能随动转向、自动泊车等等高科技配置，这放在过去20万左右的B级车中是想都不敢想的，大大提升了帕萨特的市场竞争力。那么帕萨特实际的表现怎么样呢？不如通过车主了解一下吧！

据车主周先生介绍，他购买的车型是帕萨特2019款330TSI豪华版，提车价格22万，落地价格差不多25万。选择这款车更多的还是出于对德系品质的信赖。目前开了快3个月了，接下来周先生将从他的第一视角叙述他的用车感受，希望对大家能有一定的帮助。

帕萨特怎么样？首先是设计上，全新一代帕萨特的外观加入了一些时尚的设计但是骨子里沉稳的本质没有变。侧身加长了尺寸看起来更加大气，我觉得比较有意思的是帕萨特尾部居然也带了字母。都说"不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母"，那么这款带字母的大众你怕了吗？内饰也换了一套设计但依然还是简洁的风格，我倒是挺喜欢这种干净清爽的感觉，不过用料上如果能多加些软性材质就更好了。豪华版的配置也是挺高的，尤其是全液晶仪表盘我的最爱，科技感很强。

空间也有了不小的变化，以前帕萨特的空间比不过迈腾，现在轴距也升级到了2871mm和迈腾一样里边特别的宽敞。特别是后排真的超级大，什么翘个腿，葛优瘫都能满足，就是中间的凸起有点碍事不过坐三个人还是没问题的。后备箱也足够大，反正出门玩装一家人的行李富富有余。空间大了坐在里面就会感觉很舒服，真皮座椅包裹性很强带腰托，前排都能电动调节，后排还带个老板键。我最喜欢的就是座椅通风的功能，北方的夏天用起来是真好。减震和隔音做的也都不错，整体舒适性非常的高。

车子开起来非常有质感，指向很精准底盘很扎实，对于路面的震感处理的很好，高速跑起来也特别的稳定，我觉得行车品质方面德系要优于日系。330TSI版本的动力完全够用，提速很快有时候不知不觉的速度就上去了，要是换到S档还会有点小激情。现在开了快6000公里了，大概有1500公里的高速吧，综合油耗8.5L/100km算是B级车的正常水平吧。总的来说这车还是挺不错的，而且作为90后我觉得新款帕萨特也不再是油腻大叔的专属车型，就算是年轻人开起来同样适合，绝对不会给人老气的感觉。

总结：帕萨特作为B级车市场的热销车型，其优秀的口碑是消费者选择之一，通过这次车主的访谈和试驾，笔者认为帕萨特在品质方面一如既往的优秀，而这次换代后的帕萨特在配置上的提升更是出乎意料，同时其优秀的空间表现深受消费者喜爱，2.0T的EA888发动机在经过市场考验之后有着不错的用户口碑。大众帕萨特怎么样？总的来说，新款的整体表现不错，如果您要购买，还是建议选择330TSI车型，因为该组合在动力方面足以满足日常通行，且油耗相对较低。

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