日前,国内媒体从国家知识产权局获悉,奥迪在华申请的虚拟后视镜专利获批,这给虚拟后视镜车型未来在中国道路合法行驶,带来了诸多猜想。
1911年,人们给车辆装上后视镜,为提高车辆行驶安全起到了重要作用。但是,汽车后视镜也存在不少问题。比如,行驶过程中车辆风阻会增大,也会带来风噪。此外,传统后视镜会带来视觉盲区。再则,雨雪天气也会使得后视镜镜面模糊不清。
虚拟后视镜可以克服这一系列问题。虚拟后视镜不受雨雪天气影响,适应性更强。也可以智能调节亮度,避免夜间行驶光线不足的问题。当然,虚拟后视镜和传统后视镜相比价格比较高。同时,由于各国法律限制,虚拟后视镜还不能大量装配在量产车型上。目前,只有少数国家允许虚拟后视镜车辆合法上路,国内尚不允许使用虚拟后视镜。
据悉,e-tron是奥迪旗下首款采用虚拟后视镜的车型,但国内在售奥迪e-tron只有传统光学后视镜。此次奥迪虚拟后视镜专利申请在中国正式通过,或许预示着未来国内市场会有奥迪车型用上虚拟后视镜。
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