新一轮鼓励政策 河北要卖出5.5万电动车

近日河北省发布《2020年河北省新能源汽车发展和推广应用工作要点》，2020年河北省推广应用新能源车的最低目标是3万辆（标准车），力争达到5.5万辆（标准车）。

　　为此，除了要求政府和公共用车必须为新能源，河北省还将累计建成充电站1970座，充电桩65625个。目前，河北已要求新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设、安装条件。同时为新能源车使用提供配套政策，比如对新能源车和燃油车停车实行差异化收费，对新能源车实行路权优惠和差别化交通管理措施。

　　从这些政策可以看出，国家发展新能源不是减小补贴力度，而是调整补贴方向：从补贴买车转向补贴用车。一方面，让车主用车更方便，做大新能源市场；另一方面，把行业主导权交给市场，让真正有实力的车企脱颖而出。

　　过去，国内新能源市场一直是“政策市”，补贴一降销量就大幅下滑。这也就不奇怪，为什么特斯拉国产后销量一骑绝尘，国内车企基本没有人能正面竞争。

　　对车主而言，2020年补贴标准推出后有些车企推出了保价政策，如果有购车需求，提前下单会更优惠一点。对车企来说，越早放下补贴依赖，才能越早适应真正的竞争。相信国内新能源企业，会有超越特斯拉的那一天。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：新能源,补贴,车企,政策,河北省