轿车又"香"起来了?新势力"默契"发力轿车市场

近日,网通社从威马汽车官方获悉,威马旗下首款轿车——威马7系将于5月亮相。据官方介绍,新车基于威马超级轿车平台打造,定位中型轿车,NEDC续航里程超过800公里。

值得注意的是,虽然同为头部新势力,但在资质方面,小鹏汽车通过收购工厂即将获得资质,蔚来汽车目前尚无资质,威马汽车则是目前新势力中唯一拥有纯电动轿车与SUV生产资质的企业。

轿车又“香”了?

2018-2019年,新能源A级车销量持续走高,市场份额已超过半壁江山,其中A级纯电动轿车市场又占据了近三成份额。2019年中国新能源纯电轿车累计销量 605489辆,同比2018年增长 5.63%,2020年特斯拉国产Modle 3上市且销量火爆,同时广汽Aion S销量不凡,纯电新能源轿车市场进入鏖战阶段。

从近两年新能源汽车的市场份额来看,纯电轿车仍占据销量的大头。 因此,造车新势力们为了进一步上量,进军轿车细分市场是必然选择。而从去年开始,头部新势力们开始发力轿车市场,威马汽车、蔚来汽车、小鹏汽车均陆续发布了轿车规划。

目前新能源轿车市场以传统车企的“油改电”紧凑型产品为主,这些车型大多在品质和智能化方面有所欠缺。而威马、蔚来、小鹏等新势力车企进入轿车市场,有望促进中国品牌新能源轿车进一步迭代升级。

蔚来汽车和小鹏汽车在去年上海车展期间分别发布了蔚来ET Preview概念车和小鹏P7。威马汽车则在去年9月低调宣布了将于今年发布综合续航里程超过700公里的全新轿车——威马7系,新车基于威马轿车超级平台打造,采用了CTP无模组电池技术,并支持L3-L4级自动驾驶技术,并且搭载5G技术和智能座舱。可以看出,继SUV之后,超长续航轿车有望成为造车新势力的新“战场”。

在具体规划方面,威马7系轿车将于5月亮相,综合续航里程超过700公里,有望于2021年上市并交付;小鹏P7将于本月27日正式上市,预售价区间为24万-37万元,续航里程拥有从552公里到706公里的多种规格;蔚来汽车官方此前宣布推迟ET轿车的发布规划,目前尚没有明确计划发布。

威马汽车早已获得纯电动轿车生产资质

在造车新势力起步阶段,资质和工厂往往是造车新势力们的软肋,当新势力们进入轿车领域后,“资质”仍是重要的入场券。目前蔚来汽车、小鹏汽车均没有轿车生产资质,而威马汽车则已经在去年获得了纯电动轿车的生产资质,是新势力中唯一一家拥有轿车及SUV生产资质的车企。

早在2018年,威马汽车温州工厂已获得纯电动乘用车生产资质,而在2019年1月,威马汽车温州制造基地正式通过工信部核准,新增纯电动轿车产品品种,成为新势力中首家获得纯电动轿车生产资质的企业。

小鹏汽车虽然也在本月宣布收购广东福迪汽车100%股权,获得了其生产资质。但广州福迪的资质属于其他乘用车类,也就是说,小鹏汽车想要将福迪资质转移至其肇庆工厂用于生产P7的话,还需申请轿车类资质。

写在最后:从产品进度的角度来看,威马7系的亮相时间还要落后于小鹏P7的上市时间,可以说在进度上市落后了一些,但威马温州工厂已获得了纯电动轿车生产资质,同时该工厂已经进行了两年的实际量产。待威马7系发布后,有望快速进入量产流程,而结合其800公里的综合续航能力和L4级自动驾驶能力,其后续表现还是值得期待的。

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