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C-NCAP证明在发生碰撞时,上汽大众帕萨特可以保障用户的安全

来源:网络 时间:2020-05-02 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏

上汽大众帕萨特在市场上一直是标杆和常青树,给人们的体验一直也是最新的、最智能的。只是在新的时代下,人们的生活水平快速提高的情况下对安全要求也是越来越苛刻了。这时人们对上汽大众帕萨特的安全也是越来越看重了,不止是安全配置,对质量也有很高的要求。

空间,是全新上汽大众帕萨特再次引领B级车市场的一点。2871mm的轴距相比上代车型增加了68mm,也是整个B级车最具优势的轴距尺寸,全面逼近君越、皇冠这样的C级轿车。增加的轴距几乎都体现在后排上,实际测量显示,174cm的乘坐者坐在后排,膝部空间差不多有234mm之多,而一般的B级车往往还停留在1字头。宽裕的后排空间带来的是座椅布置的优势。全新上汽大众帕萨特后排座椅达到了483mm的长度,对大腿的支撑也没有偷减;同时后排座椅高度达到340mm以上,比追求低重心设计的日系B级车多出10mm,这样乘客的坐姿更为舒展,也避免了过高的中央通道对第五位乘客的影响。

安全配置方面,全新一代帕萨特配备了360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、AFS智能随动转向大灯、车道保持系统、高级自适应定速巡航系统、盲区监控系统、交通拥堵辅助系统、PLA智能泊车辅助系统等主动安全配置。其中全新上汽大众帕萨特的AFS随动大灯,可以根据路况的变化调整灯光的强度和照射角度,提供的城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式四种模式,适应各种驾驶路况,防止照明不足,造成死角。DLA动态光型辅助系统,能够调整大灯透镜方向及内部遮光板来调节远光灯的照射范围,对面方向行驶的车辆不会别本车的远光灯所影响,本车对其他车辆的行驶安全更有保障。

以上是上汽大众帕萨特的体验和基础的配置,但是也可以看出智能和科技的氛围,这是品质的提升。但是品质不是最终的目的,最终的目的还是要上汽大众帕萨特的安全防护来实现。在C-NCAP碰撞测试中,将展现上汽大众帕萨特安全防护的现实意义。

上汽大众帕萨特作为中国市场最畅销的合资中型车。在C-NCAP权威且全面的测试下有着不错的表现。虽然还尚未公布成绩,但从现场拍摄的图片来看,上汽大众帕萨特的表现优良。从侧面也反映出了厂家对于安全性的重视。作为汽车产品的消费者,我们也希望从制造到测试都能执行如此严苛的标准,为生命保驾护航。

从测试中我们也可以看到上汽大众帕萨特车身结构的优秀,以及正侧面碰撞的优异成绩。证明了在发生碰撞时,上汽大众帕萨特的车身和安全配置可以起到安全的保障作用。

截至2020年4月24日,2020年度第一批4款车型的C-NCAP评价试验全部完成。4月30日,中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心发布了该批4款车型的评价结果。

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关键词:帕萨特,上汽,大众,安全,系统

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