据外媒报道,此前,日本东京一辆特斯拉Model X在开启了自动辅助驾驶系统Autopilot的状态下,撞上了一群站在高速公路旁的行人,导致其中一名44岁的男性当场死亡。近日,这名受害者的遗孀和女儿,将特斯拉公司告上了法庭。
事故发生时,受害者和一群摩托车迷正站在高速公路附近的一辆卡车后面,处于右侧车道。其家属在向美国法院递交的起诉书中表明,就在事故发生前不久,这辆特斯拉Model X的司机恰巧在打盹,当遇到前方的人群时,他前面的车辆为了避开迅速改变车道,而这辆Model X却在加速情况下直接撞上了他们。
另外,起诉书中称,这起事故发生的根本原因,在于特斯拉自动辅助驾驶系统Autopilot的设计存在缺陷,包括对司机的警觉性监控不足,以及缺少应对突发交通状况的防范措施等。“特斯拉不能将责任都推卸到驾驶车辆的司机身上,而转移外界对于其自动辅助驾驶技术存在明显缺陷的注意力。”其家属称。
这是特斯拉Autopilot第一起致行人死亡的事故,但却并不是特斯拉Autopilot的第一次事故。
2016年,一辆特斯拉Model S被穿越高速公路的半挂车撞毁车顶,造成司机死亡;2019年12月底,加州一辆特斯拉Model S在行驶过程中闯红灯,撞上一辆本田思域,造成思域上的两名乘客当场死亡,Model S上的两名乘客受伤;就在同一日,印第安纳州的一辆特斯拉Model 3撞上了停在路边的一辆消防车,造成特斯拉车内一名妇女死亡……
美国国家运输安全委员会始终没有停止对于Autopilot系统的调查,其相关调查人员曾表示,Autopilot系统还不足以被称为“自动驾驶”工具,司机不能过于依赖它。
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