在C-NCAP碰撞测试中，上汽大众帕萨特安全性能表现优异

在市场上,上汽大众帕萨特是一个大的品牌,旗下的产品是面向大众推广的,不管是配置驾驶价格都有很多的消费者喜爱。如,上汽大众帕萨特这款面向大众的车型,它的外观、内饰、动力以及上汽大众帕萨特安全系统,还有养车费用都是大多数用户喜爱的,也是能负担得起的,这样的车型更能得到推广。  

国人偏爱大空间,尤其重视第二排座椅的乘坐体验。上汽大众帕萨特长宽高达到4933/1836/1469mm,轴距为2871mm,车身尺寸领先同级,前后排头部空间分别达到了994mm与963mm,后排膝部空间为160mm,后排乘客可以非常惬意的舒展身体。在装载空间上,上汽大众帕萨特提供521L的后备厢空间,并且支持第二排座椅按4/6比例放倒,能轻松应对多种用车环境下的装载需求。

此外,上汽大众帕萨特配备包裹式人体工学座椅,采用Vienna粒面真皮包裹以及菱形渐变格纹设计,非常显档次。前排座椅支持8向电动调节座椅&4向电动腰托&4向X-Woks头枕,给驾乘人员舒适的乘坐坐姿,配置的可独立调节温度的电加热功能、通风&按摩功能,让驾乘者一年四季都可以享受身心放松的乘坐体验。配备1000×870mm的超大尺寸全景天窗,无论身处车内任意位置都能将上方景象一览无余,有效提升车内通透感与视野感。

安全性是消费者在购车时非常重视的汽车性能之一,上汽大众帕萨特拥有非常丰富的主动安全配置,像盲区监测、360°全景影像、自动泊车、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC自适应巡航、前方保护系统、驶出车位辅助等,可以帮助车辆规避可能发生的潜在安全隐患,防患于未然。

安全性也要得到权威的检测,C-NCAP正是一个严格把控安全的测试机构。  根据中汽研C-NCAP发布的信息来看,上汽大众帕萨特自愿申请的测试,将在2020年4月13日至4月17日进行,基本上上汽大众帕萨特的二次测试成绩已经出来了,虽然没有正式对外公布详细的结果,不过从已经流露出的信息来看,这一次上汽大众帕萨特考试的成绩似乎好极了,至少A柱完好无损。

在100%重叠刚性壁障碰撞中,上汽大众帕萨特以50km/h的时速进行正面碰撞,车头除了常规性的外观破损,并未出现像中保研C-IASI那样的结果,更没有车头明显的溃缩现象,除此以外,车辆的安全气囊均被弹出,中控台的表现也是良好。

在40%的偏置碰撞之中,上汽大众帕萨特以64km/h时速进行碰撞,车头还是常规性的破损,轮毂也有一定的偏置,但是车身的A主保持完好,连明显的弯折变形都没有,与中保研C-IASI 90度的弯折有着明显的差别,内部的安全气囊也全数弹出。

无论是100%重叠刚性壁障碰撞,亦或者40%偏置碰撞,这一次的上汽大众帕萨特堪称优秀,从现场的视频来看,这一次A柱很稳,没有明显的弯曲变形,更没有断裂的情况

在这样的安全防护下,体验上汽大众帕萨特质感的氛围,这股氛围来自外观、内饰、动力等,但都需要上汽大众帕萨特安全来巩固,欣喜的是在C-NCAP碰撞测试中,上汽大众帕萨特表现优异。

截至2020年4月24日,2020年度第一批4款车型的C-NCAP评价试验全部完成。4月30日,中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心发布了该批4款车型的评价结果。

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