近日,全国99家东风雷诺经销商向东风雷诺和雷诺(北京)发出公函,索赔14.06亿元。
经销商认为,由于东风雷诺和雷诺(北京)单方面违约,给经销商造成损失。为此,提出共7项诉求,要求返还经销商系统账户返利、现金、保证金;原价回收现有库存车、配件、原厂精品;以及补偿在建店投入费用、人员工资、运营费用、人员遣散费等。合计金额共14.06亿元。
汽车之家就此事咨询了雷诺(北京),相关负责人表示,由于股权已转让给东风,具体事务原则上由东风和经销商协商处理;同时已成立项目组,对接经销商售后工作。东风方面回复称:4月17日已向经销商发出了账务申报通知。将在第三方资产评估基础上,根据经销商申报的债权和债务金额,协商讨论债务清偿方案。
但有东风雷诺经销商对媒体表示,东风雷诺目前已资不抵债,负债80亿元,资产仅20亿元(无现金)。经销商称,目前协商结果仅偿还27%;如果东风雷诺进入破产程序,经销商只能拿到17%。
眼下,双方仍未达成协议。部分经销商对东风雷诺净资产负60亿元表示不理解:2019年雷诺总计生产销售不到2万辆,为何突然欠下巨款?4月14日以来,东风雷诺主要资产已抵押给东风下属公司和数家银行,如果真的进入破产程序,这些机构将拥有资产优先处理权。
在主机厂和消费者之间,经销商一直起到“缓冲带”的作用。东风雷诺重组后,库存车处理、老车主售后等问题,都还需要经销商来完成。4月22日,汽车之家曾实际走访北京地区东风雷诺4S店,目前都处于清仓甩卖状态。东风雷诺退出中国,并非一纸告示就能完成。关于此事最新进展,我们将继续关注。
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