上汽大众帕萨特的安全实力值得信服，C-NCAP可以证明

提起上汽大众帕萨特,想必很多人都不会陌生,这是一款面向大众的车型,它的价位、颜值、品质、安全都很均衡、全面,可以带给消费者最舒适的体验。在新的复杂时代下,上汽大众帕萨特安全系统也更加高端、智能了,可以适应更加复杂的市面。

20万左右的价格,不是很高的养车费,空间大、颜值又高,这样的车型一直风靡市场也不是没有道理的。

颜值和享受是对品质的追求,上汽大众帕萨特安全则是基础。

上汽大众帕萨特ACC自适应巡航控制系统是亮点

 自适应巡航控制系统在定速巡航系统的基础上增加了防止汽车发生碰撞的功能即通过电子信息系统对车辆前方或后方车辆或物体进行检测使车辆与它们保持安全距离。由此避免车与车之间的事故。

 当我们在行驶中如果发现距前方车辆的距离已达到非安全距离则可以通过减小节气门开度降低车速或进行自动制动操作避免发生碰撞。这里说的距离的检测可由超声波、激光波束、雷达等手段实现。像德国奔驰公司S级2000首先配备了自适应巡航控制系统。

有ACC的上汽大众帕萨特有多安全

 在ACC功能测试中模拟高速路况中前方突遇到堵车场景中前方车辆低速行驶上汽大众帕萨特在时速达到120km/h后ACC系统将会发出接管请求以提醒驾驶员该工况很危险。

 对静止前车识别不同于AEB对静止前车的识别前者要求可以较早识别前车并舒适的刹停。可见全新上汽大众帕萨特的智能ACC系统的升级使我们驾驶这款车型更安全放心的保证。

如果说以前的上汽大众帕萨特,那是商务出行的代表,给人更深沉的商务感,那么现在的上汽大众帕萨特,给人最大的感觉便是经典中有年轻,尤其是上汽大众帕萨特安全的设计更是打造了不一样的体验。

上汽大众帕萨特安全的配置带来的是智能、科技的氛围,还有安全的体验。但是这些毕竟只是辅助系统,车子本身的质量也是非常重要的,这点从C-NCAP碰撞测试中可以得出答案。

正面100%碰撞,A柱无明显变形,车体没有入侵驾驶舱,车内乘员保护到位。

侧面碰撞,B柱没有出现撕裂,车内乘员坐姿正常,无受伤痕迹。

鞭打试验,保护颈部不受伤害。

以上是根据现场的反馈解析出来的,从现场画面中我们可以看出上汽大众帕萨特这款车的安全实力,一目了然。测试完成后假人未发现明显损伤,虽然全部项目尚未测试完成,但就这几项重要测试也可以看出上汽大众帕萨特的安全实力。

截至2020年4月24日,2020年度第一批4款车型的C-NCAP评价试验全部完成。4月30日,中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心发布了该批4款车型的评价结果。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：大众,上汽,安全,帕萨特,可以