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福特途睿欧精准把脉MPV趋势 别克GL8阵地难守

来源:网络 时间:2020-05-14 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】近期,随着一波新车上市热潮,偏门市场MPV车型也迎来两大主力合资品牌福特途睿欧与别克GL8的迭新。

近期,随着一波新车上市热潮,偏门市场MPV车型也迎来两大主力合资品牌福特途睿欧与别克GL8的迭新。从两款MPV车型的迭新偏向来看,福特途睿欧在强化提升驾乘舒适体验的同时,也通过配置的重新分配进一步提升了产品的性价比。而别克GL8则主要倾向于感官层面与动力方面的优化提升,以眼见之处的变化来突出焕新诚意。对于两款车型的迭新,究竟哪款更能切中消费者的实际需求呢?

       

       就目前MPV市场行情来看,正在以不可逆转之势向家用出行领域拓展,成为多成员家庭出行用车的不二之选。而这部分消费群体在购车方面的预算,相较于企业消费者来说更加有限。起售价就定在了23.29万元的别克GL8,尽管在国内的品牌知名度甚为惊人,但显然在亲民方面有些不尽如人意。

       

       而作为同级别的福特途睿欧,其新款起售价仅为18.69万元,即便是新款顶配自动挡精睿版车型,其售价也才刚刚达到别克GL8的起售价,为23.39万元,对于家庭用户来说,福特途睿欧明显在性价比方面更具好感度与亲民性。

       

       而至于车辆本身的产品实力来看,以2020款别克GL8陆上公务舱舒适型,与2020款福特途睿欧自动精睿版两款同价位版型为例。

       空间方面,别克GL8长宽高分别为5238*1878*1778 mm,福特途睿欧长宽高升级至4976*2095*1990 mm,相比较而言福特途睿欧所带来的空间自由远胜于别克GL8表现,更能满足家庭消费者对于“大空间”的需求。

       

       舒适性方面,别克GL8依旧采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁是非独立悬架组合,而福特途睿欧在此基础上还搭载了常见于豪华车的RAS后空气悬挂,其带来的全员舒适性表现足以秒杀别克GL8仅有的第二排“VIP”舒适性。

       

       安全性方面,别克GL8仅配备了主副驾驶位的安全气囊,而福特途睿欧则在此基础上增加了前排侧气囊及前排头部气囊的保护,此外还配备了前后驻车雷达和倒车影像、定速巡航、GPS导航等功能,全方位兼顾到驾控与乘坐两方面的安全保障。

       

       不过,别克GL8也并非毫无优势可言,其搭载的2.0T+9AT动力组合,相较于福特途睿欧的2.0T+6AT动力组合,在动力性能方面的确表现出明显优势。不过,于家庭用户而言,对家用车的动力需求达到够用即可,目前两款车型均已实现国六B排放标准,从实用性层面来说,别克GL8的优势反而显得亮点不足。

       

       单就MPV从商务出行向家庭出行市场拓展的趋势来看,福特途睿欧可以说是精准切中了潜力越来越大的家庭出行市场需求,使得别克GL8逐渐失守这一级市场。与此同时,福特途睿欧布局高端市场的旗舰版车型,也正在以同样的策略优势撬动别克GL8在商务出行市场的份额。别克GL8还是继续守住其在国内市场的头把交椅吗?答案不得而知。

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关键词:别克,GL8,福特,方面,出行

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