柳长庆调任一汽，隋忠剑和王胜利掌舵一汽奔腾X40

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近期，一汽奔腾人事换防，柳长庆、杨大勇调离一汽轿车分别赴任一汽集团战略管理及商业规划部总经理和马自达营销事业部。隋忠剑接棒担任一汽奔腾轿车有限公司总经理；王胜利接任一汽奔腾轿车有限公司副总经理，主持奔腾的营销工作。

数据显示，2019年，一汽奔腾全年销量为12.05万辆，同比提升33%；2020年一季度，一汽奔腾累计终端销量为2.2万辆，同比增长12%。经过近3年的发展，目前以奔腾为代表的一汽自主品牌正在不断实现销量上扬。如今隋忠剑和王胜利接棒柳长庆，奔腾汽车的未来可期！

据了解, 隋忠剑出生于1967年，曾担任中国一汽高级经理、一汽客车有限公司副总经理兼一汽客车(无锡)有限公司总经理、一汽大众汽车有限公司质量保证总监等职位，今后担任一汽奔腾轿车有限公司总经理，负责一汽奔腾的全局工作。

王胜利，毕业于北京理工大学车辆工程专业，2002年8月加入一汽-大众，历任一汽-大众总装车间现场工程师、区域主管、车间主任；一汽-大众销售有限责任公司服务运营部部长、东北区销售事业部总经理、华南区销售事业部总经理和销售公司副总经理；今后担任一汽奔腾轿车有限公司副总经理，主持一汽奔腾的营销工作。

如简历所示，隋忠剑曾做过一汽-大众汽车有限公司的质量保证总监，王胜利也在一汽-大众总装车间做过现场工程师、区域主管、车间主任，相信两位新领导上任以后，会着重把关一汽奔腾产品的质量工作。

激烈的市场竞争中，柳长庆所领导的一汽奔腾通过自身的改变与创新，一直挑战自我，超越自我，不断取得消费者的信任。奔腾X40与奔腾T77 PRO在汽车市场销售中是非常不错的车型。以奔腾X40为例，看看它是怎么征服年轻人的。

以全新奔腾X40来说,此款车型以越级品质入市,以高颜值、高性能、强操控成就强势卖点,成为中国国产汽车行业的一个佼佼者。

奔腾X40外观采用的是四轮四角的经典布局,宽大饱满的曲面造型不仅看起来强劲而且有肌肉感,在清晨的阳光照耀下,具有非常独特的光影效果。

作为一款家用车,除了实用性,安全性也是一重要的考量因素。

奔腾X40的车身采用的是“3H骨架安全结构”,并且乘员舱也经过特殊加强处理,在意外碰撞中可以让冲击力分散,以避免车身严重变形,从而减乘员遭受的伤害强度。

花差不多一台小型车的价格,却可以获得更大的车内空间和离地间隙更高的SUV,对于预算有限,但又想获得更大空间的消费者来说,具有相当的吸引力。

作为一汽集团旗下最重要的乘用车品牌，一汽奔腾近来动作频频，此轮人事调整后外界对其接下来的节奏有了更多想象空间。拭目以待。

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