大众途岳和斯柯达柯迪亚克哪个好，同价位谁更有优势

大众途岳和斯柯达柯迪亚克哪个好？不久前，德系汽车品牌上汽斯柯达宣布全系车型价格重构，作为中型SUV的柯迪亚克起售价格下调到了17.79万起，这样的价格足以和很多紧凑级别的SUV相比。比如说出自同门的上汽大众途岳，其实柯迪亚克和途岳在技术、调校上还是有很多相似之处，不过之前因为价格差距大、定位也不同，所以没有被相提并论。如今我们就一起来看看这出自同门的兄弟，身材不同，谁的实力更出色呢？
 

上汽斯柯达-柯迪亚克
 

售价：17.79-24.79万元
 

推荐车型：TSI 330 两驱豪华优享版 五座/七座（19.99/20.39万元）

外观方面，柯迪亚克的设计不仅有捷克文化的渗透，也有来自对自然景观的领悟。比如类似于瀑布水流直下的前进气格栅，火山喷发的放射式轮毂，大灯多处矩形设计，采用错落有致的处理方式，巧妙的避开了SUV给人一贯沉疴呆板的感觉。

侧面部分，从侧面看，柯迪亚克动感的车顶线条与窗线逐渐向尾部收拢，塑造修长流畅的侧面造型。而尾灯则是柯迪亚克整车的点睛之处，LED尾灯棱角分明，把水晶切割设计理念发挥得淋漓尽致，LED光源让视觉效果均匀连续，极具辨识度。

灯光方面，柯迪亚克低配的车型还是用了卤素的光源，不过这也拉低了入门车型的价格，让购车门槛更低，城市路况通勤的话卤素光源也完全够用了，值得一提的是，自动头灯是全系标配。

轮胎方面，柯迪亚克从低配的17英寸一直到顶配的19英寸有各种选择，走量车型所使用的18英寸的尺寸在舒适性和外观上兼顾得不错，19英寸固然好看，不过走一些烂路的话行驶中间的路感可能会过于清晰影响乘坐体验，这点见仁见智。

内饰方面，柯迪亚克基本延续了大众家族式风格，设计以平直的线条居多，没有太多花里胡哨的东西，整体偏家居实用的风格，更加注重实用性。车内大部分面积采用软性材质，提升视觉档次，也增加了使用上的舒适性，符合这个价位应有的水平。

配置方面，柯迪亚克全系配备了平底运动多功能方向盘、8英寸智能多功能娱乐系统等，高配车型还增配10.25英寸液晶仪表盘、内饰氛围灯等，深色木纹的装饰板也增添了一点车厢内部的豪华感。

柯迪亚克其长宽高分别达到了4698/1883/1676mm，为7座布局营造出宽敞的空间优势。与此同时，柯迪亚克的后排椅背角度可调，并配备了第三排Easy Entry功能，第二排座椅可以向前滑动，方便乘客自由调节第二、三排乘坐空间。当将第三排座椅完全放平后，后备箱容积可达到2065L，装载能力十分强悍。

第三排座椅的空间也很不错，成年人坐进去不会感觉憋屈，短途行驶绝对没问题，长途旅程碍于座椅偏硬，会有不舒适感。

柯迪亚克全系标配了全景天窗，而且这块天窗的面积可谓同级最大，这一阔绰的全景天窗面积达到了1.17平米，相当于65寸平板电视的大小，第二排头顶正上方依然可以享受到天窗的便利。

尽管捷克的天很篮，柯迪亚克仍然接地气地为中国消费者配置了防霾空气净化系统，据说其PM2.5净化率可达99%，在雾霾频发的冬季，能够有效保护家人的车内健康。

而在动力总成上，柯迪亚克采用第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，搭载的全时四驱系统，匹配的依然是7速双离合变速箱。2.0T的发动机分为高低功率两个调教，高功率版本最大输出功率为162kW，峰值扭矩350N·m。而低功率的2.0T车型最大输出功率为137kW，峰值扭矩为320N·m。来自大众汽车的发动机和DSG变速箱也保证了其强大的动力性能。
 

小结：德国人对机械性能的执着匠心与捷克人对设计的天赋，在柯迪亚克身上合二为一，算是两种工匠精神的跨界融合吧。此次柯迪亚克的指导售价从18.69-26.84万元调整为17.79-24.79万元，降价幅度高达2万元，对于侧重实用性的消费者来说柯迪亚克非常符合预期，有着超高的性价比。
 

上汽大众-途岳
 

售价：16.58-22.38万元
 

推荐车型：330TSI 四驱豪华版 20.88万元

途岳的前脸富有视觉冲击力，脊背式前引擎盖、宽体透镜式全LED大灯、一体式横向格栅及扩展式梯形下格栅令车头呈现出自信气场。车侧的立体岩刻腰线流畅有力，车身型面展现出十足的肌肉感。Tharu途岳运用了Rock-Cutting岩刻设计理念，整体造型极富有力量感。

车尾设计强调水平元素，横向线条让车尾简洁大气。立体折面更加注重层次感，使途岳尾部看起来更加精致。双边单出的修饰尾管造型，精致有型，丰富了视觉感受。

灯光方面，途岳全系标配了LED大灯，除了最低配车型，其余都配备了自动大灯、转向辅助灯。

轮胎方面，途岳最低配车型是16英寸，次低配为17英寸，剩余全为18英寸，在舒适性和外观上兼顾得不错。

途岳采用T型横贯式内饰设计，运用了诸多新颖的设计元素，使座舱充满时尚气息。仪表台创新运用大面积的饰板，将仪表盘、显示屏和空调出风口包裹其中，形成一体式设计，加强了视觉延展性，营造出宽敞的整体空间感。饰板上的飞翼造型与右侧空调出风口相连，丰富了视觉感受。

配置方面，1.4T和2.0T的顶配车型配备了全液晶仪表，其余车型仍为机械仪表盘。

8英寸全触控娱乐及导航系统屏幕的分辨率达到1280*720，带来清晰的图像显示效果。实用功能覆盖更全面、支持手机映射（Carplay，Mirorlink，Carlife）、蓝牙电话通讯录支持头像显示、实时导航等。手机下载“手机智随导航版APP”与车机互联，还可实现步行导航，地图升级，我的行程，地址发送四大功能。

Tharu途岳的长、宽、高分别为4453mm、1841mm、1632mm，轴距长达2680mm，带来宽裕的乘坐空间。车内前、后排坐姿空间高度达到了1013mm、975mm，使驾乘人员有着出色的视野，同时也享有充足的头部空间。

途岳的全景天窗尺寸是1364mm×870mm，面积达到1.17㎡，为车内人员营造出广阔的景观视野。

途岳提供1.4T、2.0T两种动力选择。其中，280TSI车型搭载EA211 1.4TSI发动机，额定功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配七速双离合变速箱，换挡迅速且平顺，对动力有更高要求的消费者可以选择330TSI车型，其搭载第三代EA888系列卓效版2.0TSI发动机，额定功率137kW、最大扭矩320Nm，匹配高效的七速双离合变速箱，百公里加速仅7.8s。
 

总结：看到这里，对于途岳和柯迪亚克哪个好这个问题应该也有了答案。事实上，这两款都是不错的车型，在同等价位上，柯迪亚克作为中型SUV尺寸自然是大了途岳一圈，还有7座车型可以选，而身材大动力也并不落后，高低功率版本日常驾驶绝对能满足。大众途岳各方面表现也比较均衡，没有明显短板，适合年轻人第一辆车或是小家庭使用。至于具体怎么选还是看自身需求吧。

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