网约车复工上线，又到了比拼省钱、赚钱能力的时候了！

随着复工、复产、复商，出行需求开始激增，停滞了一段时间的网约车又开始上线忙碌起来。停工、停产了一段时间，也让网约车司机们憋足了劲，准备大干一场。网约车市场虽然已被激活，而考验网约车品质、实力特别是赚钱能力的时刻又来了。

其实，网约车现在赚钱并不容易，在城市里走走停停很费油，如果是纯电动车型充电耗时，在北方地区的冬天真实续航能力也让人担忧。不少插电式混动车型的真实油耗也不敢恭维，着实让运营网约车的车主和公司伤神。同样是新能源汽车，开一辆一汽丰田卡罗拉双擎E+去赚钱，既省钱又省心。

作为丰田卡罗拉家族中在国内唯一的新能源汽车，卡罗拉双擎E+的综合油耗低至1.3L/100km，混合动力油耗也仅为4.3L/100km。通常这个级别的汽车油耗在6-8L/100km，如果以卡罗拉双擎E+4.3L/100km的混合动力油耗计算，保守估计每百公里节省2升油，一个网约车司机每个月勤快的跑1万公里，按现在北京地区92#汽油价格5.5元/升计算，一个月能够省下1100元，那么一年省下13200元，8年运营周期累计省下的油钱超10万元，这笔钱对于网约车运营方来说已经相当可观了。而且，卡罗拉双擎E+承袭了丰田的高品质、高安全性和耐用性，三电系统8年/20万公里质保，E-CVT变速器完全免维护，所以说对运营车辆来说是既省心又省钱。

卡罗拉双擎E+的综合实力脱胎于丰田成熟、高效的混合动力技术。卡罗拉双擎的低油耗和高品质备受国内用户推崇，在双擎的基础上，卡罗拉双擎E+匹配外接电源，采用目前先进的PCU动力控制单元和更大容量的动力电池系统，实现了综合续航近千公里。在日常使用中，它既可以充电但又不依赖充电桩，大大方便了用户。在油电轻松切换中，带给用户出行模式，完美切换不同的生活场景，可以说一车满足用户多重的用车需求。

作为一款好车，一汽丰田针对卡罗拉双擎E+不断升级，不久前新增的舒适版增配真皮座椅、无钥匙进入、定速巡航、LED日间行车灯、自动头灯，用户乘坐更为舒适，车辆操控更为方便，通过增强灯光配置其安全性也得到了强化。新增的卡罗拉双擎E+舒适版经过一汽丰田的全额补贴后，到手价格仅18.18万元，性价比和产品价值都跨上了一个新台阶，无疑是网约车司机们的首选。

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关键词：双擎,卡罗拉,油耗,丰田,动力