新款上汽大众帕萨特安全性能如何？

在交通事故频发的时代,大家对于汽车安全越来越重视,那么如何判断一款汽车的安全性能呢?那就是碰撞测试。C-NCAP作为国内最权威的碰撞测试机构,其测试结果是很多人买车的依据,今年4月中旬上汽大众帕萨特参加了C-NCAP,那么上汽大众帕萨特碰撞结果如何呢?其安全性能又如何呢?

从C-NCAP发布的成绩来看,上汽大众帕萨特在正面40%偏置可变性移动壁障碰撞测试中,得分19.391分,为满分评价的96.96%,表现优秀;正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中得分17.667分,得分为满分评价的88.34%,表现优秀;侧面可变形移动壁障碰撞测试得分为满分20分,表现优秀;鞭打试验得分为4.342分,得分为满分评价的86.84%,表现优秀;行人保护和主动安全评价得分分别为10.879分和14.068分,均为优秀。最终上汽大众帕萨特凭借91.4%的超高得分率不仅获得了C-NCAP五星评级,还成为C-NCAP现行的2018年新规程中综合得分率最高的B轿车,而这个成绩也足以证明上汽大众帕萨特的安全性。

优秀成绩的背后反应了上汽大众帕萨特车身结构的合理性和稳定性。全新上汽大众帕萨特的A柱、B柱、中央通道、前围和门槛均采用了最高级别的热成型钢,整车高强度钢材的使用率超过了80%,在保证车内乘员安全方面可谓用料十足。此外,上汽大众帕萨特对B柱这一车身侧面主要承力结构件投入了极大的心血,首先B柱采用了硬度达到1000Mpa的高强度钢,并且在可能变形的关键位置使用了碰撞加强板,所以在碰撞中不仅确保自身结构的稳固,更以强大的安全保护性能使得乘员舱的侧面侵入量很小,给予车内乘员充足的生存空间。而正面碰撞后的 假人头部与气囊接触的位置都处于中间区域,说明气囊点爆的时间恰到好处,保证假人得到充分的缓冲。为了实现这个准确的点爆时间,新款上汽大众帕萨特在开发时进行几十次不同速度不同工况的碰撞试验,以保证在各种事故中气囊和安全带都可以在最恰当的时刻点爆,最大限度的保护乘员的安全。碰撞后电器系统工作正常,且四门皆可正常开启,方便自救逃生。

除了优秀的车身结构,新款上汽大众帕萨特还有着丰富的安全配置,并且其科技含量更走在了同行前列,彰显了十足的高级感。比如辅助倒车、360度泊车环绕视野+PLA3.0防倒车盲区系统,让新手小白也可以轻松完成各种高难度操作;夜间行驶无盲区的AFS+DLA灯光辅助系统避免各种盲区,堪称是夜间行驶的保护神;可以让车主解放双手,避免追尾的ACC自适应巡航+Front Assist前方保护系统,不管是在城区还是高速公路上都可使用;车道保持系统则可以通过自动纠正来防止车主因为各种原因跑偏;防爆胎系统可以给车主及时预警,避免爆胎带来的危险。这些系统都是根据车主在具体行驶过程中遇到的各种场景模拟设计,如同一位高级管家无时无刻不在提供着贴心的服务。

综上所述,新款上汽大众帕萨特的安全性能在同级别车型中绝对是数一数二,而C-NCAP得分同级最高也证实了这一点,所以大家可以放心购买。

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