Ξ当前位置:首页>行业之窗>中汽研测试分析,上汽大众帕萨特碰撞表现该怎么看?

中汽研测试分析,上汽大众帕萨特碰撞表现该怎么看?

来源:网络 时间:2020-05-20 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】近日,在中汽研测试碰撞结果中的上汽大众帕萨特凭借91.4分的优异成绩拿下了高分五星碰撞结果,对于这个表现我们该怎么看到?

近日,在中汽研测试碰撞结果中的上汽大众帕萨特凭借91.4分的优异成绩拿下了高分五星碰撞结果,对于这个表现我们该怎么看到?

关注中汽研的网友应该知道,中汽研自采用了最高版本2018年版以来,撇去了以全部测试分数相加获得总得分的星级评价方式,而是采用以乘员保护、行人保护和主动安全三个部分的综合得分率来进行星级评价。其中乘员保护项目又有几个小项,分别为正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变性移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变性壁障碰撞试验以及鞭打测试。

在正面100%碰撞测试中,上汽大众帕萨特车身结构很坚固,车头抵御了巨大的冲击力,良好的吸能作用让乘员舱没有发生形变。同时,车轮没有入侵到驾驶舱,安全气囊开启正常,可以看出帕萨特车内的假人,在头、颈、大腿等关键位置,都被保护的比较到位。在正面40%偏置碰撞中,帕萨特车头的撞击能量被车身的防撞梁、纵梁等吸能区域很好的化解掉了。车身结构没有发现形变,四个车门均能够正常的开启,方便碰撞后车内的人员逃生或者救援。同时,车内的安全气囊全部打开正常,车内假人得到了很好的缓冲。头、胸、腿等部分,均没有发生特别明显的伤害,可见这方面帕萨特做的比较出色。

而鞭打测试考察的就是在碰撞发生时,对于车内成员颈部伤害的程度。这个评分根据是测量假人头部加速度和胸部加速度所得到的数据。而上汽大众帕萨特在鞭打测试中良好的表现,正是因为其配备了预紧式带限力燃爆安全带。当追尾发生的时候,安全气囊和安全带上的燃爆保护系统会迅速做出反应,同时安全带也会牢牢将乘客固定在座椅上,降低碰撞带来的头部和身体的伤害。

值得一提的是,中汽研 最高版本2018版的侧面碰撞测试中,碰撞避障车重量1400Kg,相对老版的950Kg,提升了50%,就算和E-NCAP侧面碰撞1300Kg的避障车相比,标准也是高人一等。在这样的情况下,帕萨特仍然能够取得非常优异的成绩。这得益于侧面钣金和车门防撞梁的良好结构设计,同时侧面气囊和头部侧气帘也对假人的保护达到了很高的要求。

中汽研行人保护测试分为头部测试和腿部测试,分别对这两个区域的碰撞进行分析评价,从而可以查看车辆对于行人保护能力的水平。从整体来看,帕萨特的引擎盖对于碰撞发生时假人的头部和腿部缓冲作用明显,减少并且降低了伤害。

主动安全测试项目是中汽研 最高版本2018版本中新增加的测试项目,最主要的目的就是模拟日常中追尾的真实场景,测试车辆主动安全性。帕萨特搭载了多项安全驾驶辅助系统,其中主动刹车是带行人识别功能的前方保护系统。这个系统依靠车前的雷达和摄像头持续分析交通路况,为驾驶员提供安全与保障。当车速在30kn/h以下且汽车监测到前方危险时,刹车系统会自动调整刹车皮和制动盘之间的距离,并且全力制动以减少或者避免碰撞发生,从而保障车辆与车内人员的安全。

上汽大众帕萨特凭借出色的表现,在中汽研三大项目中得分非常高,其中乘员保护得分率94.86%、行人保护得分率72.53%、主动安全得分率93.79%,最终综合评价得分率达到了91.4%。而同级高的中汽研测试成绩,也让大家对上汽大众帕萨特的安全性有了更清晰的认知。

免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

买车、卖车就上亚讯车网 www.yescar.cn

汽车团购 tg.yescar.cn,省心、省力、省钱!团购电话:400-6808097

编辑:亚讯编辑部

关键词:碰撞,测试,安全,帕萨特,保护

询价(询价详情会以短信方式直接发送给经销商,立即回复,无需等待!)
*联 系 人
*联系电话
*期望价格
万元
 补充信息
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 枪手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 标题党[
    票]
相关阅读
热点排行
精选图文
本周本月热点新闻
点击排行