无疑,随着商业繁荣与二胎家庭持续增加,汽车愈发进入一个以大为美发的时代。这也让MPV以及轻客车型受到了更多关注。而江铃汽车深耕市场多年,与福特的合作更让其产品线进一步丰富,旗下合资轻客新全顺、自主轻客特顺以及合资MPV途睿欧都是以大空间著称。特别是新全顺,作为全顺系列的第八代车型,在商用家用方面都有优势。
空间上,新全顺发布了短轴/中轴/、中顶/低顶多种规格,新全顺车型根据用户实际用车场景需要提供了3/5/6座不同的选择,并拥有短轴和中轴两种轴距车型选择,其中短轴低顶版轴距为2933mm,舱内有效高度为1406mm;而中轴中顶版轴距为3300mm,舱内有效高度为1778mm,实用空间比起同级车型来很是优越。
动力也是新全顺值得称道的部分,借助福特动力技术,新全顺已经率先达到国六b标准。其配备了两款强劲的动力系统,分别为福特2.0T PUMA柴油发动机&福特2.0T Eco Boost汽油发动机。其中2.0T 柴油发动机最大马力为121PS,最大扭矩为300N·m,匹配5 SPD VXT75变速箱。福特新全顺柴油版车型采用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术,极大地降低PM和NOx的排放量同时也保证了动力更加充沛,让新全顺拥有百公里7.6升的超低油耗,对经济性的考虑也很是周到。
并且在操控上,考虑到更多家庭用车习惯,在便捷操控解决方案层面,新全顺主推5挡手动变速箱的同时,更是开创先河同步推出同级首款6挡手自一体变速箱车型,即福特原装进口6速自动变速箱,该变速箱多运用在锐界、林肯MK等高级车型中,以契合当前轻客车型的用户多样化,以及功能用途多元化发展。
新全顺的产品实力毋庸置疑,特顺以及途睿欧也在各自的领域发光发热,产品矩阵丰富且都实力不俗,这让江铃汽车在激烈的市场竞争中底气十足。
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