江铃凯运蓝鲸初问世 迎接滇藏线项目极限挑战

5月16日,“江铃凯运蓝鲸品质万里行”新车进藏长测滇藏线项目从江西南昌正式出发。新车将北上湖北邯郸,之后途径西安、成都、昆明、大理、林芝,最后到达拉萨。除了一路的美景与古韵之外,一路上恶劣多变的地理环境将检验凯运蓝鲸版车型的极限性能。

本次行程总长5759公里,算是一次超长的旅程,这对车辆的发动机可靠度是一项挑战,更何况此次江铃凯运蓝鲸版还将满负荷前行,这也就意味着车辆的发动机将长期保持高性能输出,这已经远超普通用车的范畴。如果此次测试成功,那就能证明新车的动力完全可以胜任日常使用的任何场景,并能保持稳定的动力输出。

值得一提的是,此次途径的路面还包含有海拔高度达到4000米以上的高原,在这样的环境下,周边的氧气浓度会更低,温度也会更低。众所周知,柴油发动机一直都对周边温度和含氧量有着较高的要求,而此次江铃凯运蓝鲸版敢在这样的环境下进行挑战,说明该动力在研发时就考虑到这样的情况。不过,具体的表现,还需要等待新车到达之后才能知晓。

江铃汽车销售有限公司轻卡品牌经理蔡龙对此表示:“挑战与机遇并存。长期以来,江铃轻卡在高原、各种极限路况都有优秀表现。而在拉萨,江铃轻卡的市场占有率更是稳居第一。我们希望通过本次活动的举行,反应凯运蓝鲸在动力、承载、油耗、品质等方面在极限工况下的实际表现,让广大车友更好的了解凯运蓝鲸的性能,展现江铃轻卡的品质。”

据媒体报道,此次露出的江铃凯运蓝鲸版进过特殊的设计,车轮距离、内部结构、承载力都进行过特殊的优化。比如车轮距离,新车轮距从1604mm加大到1805mm,车架宽度达到800mm,大梁高度为173mm,宽度为65mm,进一步提升车辆驾驶时的稳定性;内部结构进行轻量化降重设计,自重控制在2871kg,受力较大的载荷区域进行加厚,弱力区域进行轻量化处理,保证承载能力的同时,控制车辆自重保持在法规范围内;车身货箱,新车将标配2.3m货箱,可以摆放两个1.1m的标准托盘,并可以选装2.45m大货箱,最大容积达到23m³等等。

此次,江铃凯运蓝鲸版挑战自我的测试,一方面是向众人展示新车的品质,另一方面也是在突出江铃对品质的严格把控。这对于江铃,对于消费者而言都将是一次意义非凡的测试,未来其表现也将受到众人的关注,成为焦点所在。

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