全新英朗是非常值得选择的一款车型,为什么呢?首先,全新英朗提供了多元化的动力系统配置,包括了48V轻混动力和1.5L四缸发动机的英朗典范车型;其次,作为别克旗下热门的车型,一直都是在10万级轿车里面首屈一指的车型。而将这两套动力系统集齐的2021款全新英朗,售价区间都为11.99-12.59万元,想知道带有48V轻混动力的全新英朗好不好,让我们来看看她的优势表现在哪里吧。
外观方面,48V轻混动力车型基本维持了统一的设计,从设计上来说,整体造型依旧能够给人留下时尚精致的视觉印象。内饰也保持了简洁时尚的设计布局,搭载了别克全新的eConnect车联网系统,加入了车载高德导航,安吉星更私人化,需要个人账号登陆后才能使用其中的功能。当然如果你是在用不惯这套系统,依旧可以选择苹果CarPlay和百度CarLife。
英朗所搭载的这套轻混系统主要在6个方面将会对日常的驾驶进行提升,分别是启停工作后,发动机启动的瞬间;初段加速时参与动力输出;车辆匀速行驶时,为48V动力电池进行充电;车辆滑行或减速时,利用动能回收进行充电;车辆低速滑行时,发动机停止喷油,利用电机来维持发动机转速以及车辆电气系统功能;让车辆更高频率的进入启停状态。
这款全新英朗在1.3T涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的基础之上独立配备了这套48V轻混系统。这套系统总共带来6种全新的工况,最主要的目标是降低油耗,预计油耗的降低在8~10%。 48V电机能在0.4秒内唤醒发动机,在试驾体验中能明显感受到智能启停的效果大幅改善。
驾驶感受来说,首先发动机的动力响应依旧十分轻快,只要驾驶者脚下不软,其转速很快就能攀升至2000转以上的峰值扭矩输出区间。虽然48伏轻混系统在加速过程中的助力表现,并不容易体会和描述。但至少可以肯定,新英朗的动力储备,完全可以满足大多数用户在城市路况条件下对于车辆动力的需求。
行驶品质方面,底盘与静音表现都还算不错,悬挂调校偏软对小震动的过滤效果不错,较大幅度的坑洼抗性不错不会露怯。静音方面一直是英朗的强项,同级别中都是做的不错的,风噪路噪有抑制的很好。
英朗轻混动车型还可享受动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务,如此长效的质保期也是目前行业内数一数二的了,足以见得上汽通用对其产品耐用性有着极强的信心。
全新48V轻混的别克英朗好不好,可以说,这款全新英朗在使用了轻混系统的搭载之后,使得在燃油经济性方面有了非常好的表现,加上其驾驶感受来说,也是有不错的优化,这样的别克英朗总体上作为城市代步来说是非常合适的选择。
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