看过日产轩逸后，才知道逸动PLUS的好

很多消费者对国产车有着一种莫名的抵触心理。前段时间,有朋友想买一辆10万左右的家用代步车,要求空间够大、舒适性够高、动力不差又要兼顾油耗,当时想也没想就推荐了长安逸动PLUS。在试驾过后,他对这款车各方面都非常满意,但是就是纠结于逸动PLUS的国产车身份。然后他去感受了一下日产轩逸,接着就成了长安车主。

其实这里不是说日产轩逸不好,作为合资入门级家用车的代表车型之一,日产轩逸的实力还是非常强悍的。尤其是此次改款之后,从内到外都给人一种更加年轻时尚的感觉。那么为什么车主还是放弃日产轩逸选择逸动PLUS了呢?

其实对于外观,车主对逸动PLUS和日产轩逸都是非常认可的,但是在坐进日产轩逸之后,车主反而开始想到逸动PLUS的好。首先就是用料,全新日产轩逸在用料方面可以说是刷新了合资车在国人心中的固有印象,这次很有诚意,但是和长安逸动PLUS相比就稍逊一筹。逸动PLUS不止拥有触手可及的软性材质包裹,在座椅的用料上更是细腻无瑕,细腻超纤皮质更贴近人体皮肤质感,坐上去甚至比日产轩逸的大沙发座椅还要舒适。

不止如此,在配置方面也是让车主更愿意考虑逸动PLUS的一大原因。其实日产轩逸的配置并不低,至少中高配车型的配置足以满足家用需求,但是有了逸动PLUS做比较,日产轩逸的配置优势可以说被完全击碎,要知道除了全面的主被动安全配置之外,逸动PLUS甚至全系搭载PM0.1滤净卫士(国内率先实现量产)。尤其是同样的价格只能买到日产轩逸的最低配,但是却可以买到长安逸动PLUS的顶配,换作是你又会如何选择呢?

而且在空间方面,逸动PLUS也毫不逊色,要知道逸动PLUS除了拥有同级领先的车内空间优势之外,还可实现后排座椅4/6放倒,让行李箱空间进一步进化到1000L,长度可达1.8m,再加上全车多达34处多样化储物空间,消费者怎么可能不喜欢。

关于很多消费者关注的三大件问题,如果说10年前,我肯定会说日产轩逸的三大件足以秒杀逸动PLUS。但是如今,不论是从数据还是实际驾乘体验来看,日产轩逸的三大件或许剩下的更多是情怀,而技术长安则完全扭转局面。从动力方面来说,不论是搭载BlueCore1.6L+爱信6AT经典动力组合的1.6L车型,还是搭载蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的1.4T版逸动PLUS都比日产轩逸要更值得考虑。综上所述,你应该明白为什么车主看过日产轩逸之后,反而成为长安车主了吧。

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