改变不止一点点 福特撼路者助力登山队登顶珠峰

近日,2020款福特撼路者全面开启预售,新车除了新增运动版车型之外,全系将换装与Mustang同源的2.3T Ecoboost汽油发动机。与此同时,作为中国国家登山队唯一官方指定用车,2020款福特撼路者将全面助力此次珠峰高程测量工作。

无畏进取,勇于探索是2020款福特撼路者一直强调的品牌理念。面对珠峰周边地区复杂,天气多变的环境,不仅考验着登山队员们的体力,也是对作为保障车辆的福特撼路者的一次极限挑战。期间要穿越沙地、冰河、搓板路等复杂地形,对车辆的越野性能有着极大的考验,作为硬派SUV专家的福特撼路者,深知这些路况的险峻,从研发开始就搭配与之匹配的动力与四驱配置。

2020款福特撼路者搭载的是一台来自福特Eco-boost系列的2.3T汽油涡轮增压发动机,其与此前福特野马,即Mustang的动力同源,不过因为调教方式与车型定位的差距,二者展现出来的数据并不相同。新车的最大功率为202kW,峰值扭矩为455N·m,整体的数据方面会更加充足。同时,得益于传动系统10AT自动变速箱的搭载,新车拥有更加细密的齿比范围,动力过渡更加平滑,损耗也将更小。由此带来的充沛动力,让登山队到达珠峰大本营的路途变得更加轻松。

除此之外,面对一些冰川、山地等起伏较大的路面,非承载式专业车身使得车辆整体的稳定性更优。而29.5°的接近角、25°的离去角,以及800mm的涉水深度,以及227mm的最小离地间隙又让新车保持有较高的通过性,操控游刃有余。此外,新车还配备有全时四驱系统,并搭配有沙地、泥地、雪地等多种不同的路况模式。车辆结构方面,新车还将配备有低速扭矩放大、牙嵌式差速锁、多片离合中央差速器、分动箱等专业四驱结构,保证车辆在极限路况下也能拥有强大的通过性能。

2020年是中国人攀登珠峰60周年之际,国家登山队选择在这个值得纪念的日子,开启测量工作是向前辈们的致敬。而2020款福特撼路者选择在这个日子上市,一方面是致敬攀登英雄,另一方面也希望新车能带领福特再次向上迈进,突破原有的瓶颈,探索出一条新的发展之路。

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