当途睿欧遇上大通G10 后者细节仍需提升

在这个“以大为美”的时代,大车越来越受到消费者的重视。相较于普通的轿车,大车所拥有的空间能带来更加舒适的驾乘感受,无论是代步还是自驾游,所携带的物品或者承载的乘员将更多,而相较于普通SUV,大车所带来的稳定感与舒适感,是其无可比拟的。其中MPV就是以7座大空间布局,近几年来比较火热的车型代表。

从问世到现在,MPV车型也经历了从少到多的转变,尤其是近几年来国产品牌的飞速崛起,给合资品牌带来了不少冲击和挑战。如果要说国产品牌和合资品牌之中哪两款MPV比较的热门,那大通G10和福特途睿欧必然是代表之一。不过,由于两款车型存在交汇的价格区间,而且都被应用于商务场合,因而二者之间难免会有交集,存在一定的竞争关系。消费者将其二者纳入对比范畴也不足为奇。那它们之间究竟谁更能获得消费者青睐呢?

从定位方面进行分析,根据相关媒体信息来看,大通G10定位的是商乘两用市场,而福特途睿欧则定位的是商用市场。这也就意味着,大通G10虽然是作为MPV问世,但其自身还保留一定的商货运输的能力,而这从其非独立的后悬架类型,还有单侧开设侧滑门的设计上也能得到佐证。相比之下,途睿欧为了保证商务乘坐的舒适性,使用了RAS后空气悬架,其整体舒适性相较一般悬架更优,且更利于保证车辆的平衡性。同时,途睿欧两侧开有侧滑门,而且高配车型还配备有电动侧滑门的配置,一定程度提升了整体车辆的使用感受。实际上,大通G10与途睿欧存在使用领域上的差异。

从产品本身来看,目前大通G10国六车型采用了双动力源的布局方式,其中乘用方面使用较多的汽油动力,搭载的是一台2.0T的汽油发动机,最大功率为165kW,最大扭矩为350N·m,与之匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱。反观途睿欧,全系搭载的是一台满足国六标准的2.0T Ecoboost汽油发动机,最大功率为149kW,最大扭矩为300N·m,与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。

就单纯以上面的数据看,大通G10似乎更加具有优势,但不可否认,福特发动机特殊的技术背景实力不可小觑,从目前用户反馈的油耗来看,实际上途睿欧的整体经济性表现更佳,而这对于本就纠结成本与价格的20万主流市场消费者而言,是一项不可多得的优势点。

其实,空间和配置方面大通G10与途睿欧都有着很好的保障,诸如大通G10长达3198mm的轴距,能带来出色的空间表现;途睿欧全系标配7英寸液晶显示屏,并拥有2905mm的车宽,有着不错的驾乘使用感受等等。就某一方面来对比,它们二者并没有明显差异。但往往细节决定出路,大通G10商货用途的兼顾,必然会牺牲一定的舒适性和经济性,而这是途睿欧最大的优势,因而在MPV实际所处的城市驾驶中,其车型还是会更占优势。

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