谁说合资中型SUV只有汉兰达最好？柯迪亚克一点不差！才17万多起

多年来，说起合资7座SUV，大家第一时间想起的都是汉兰达，作为这个领域的标杆车型，汉兰达一直保持着加价热销的传奇战绩，产品力肯定不差，就是价格相对比较高，而且多年没有改款升级，外观配置已经没有多少亮点了。其实目标是合资中型SUV的话，完全可以用更实惠的价格入手高品质高性价比的座驾，比如斯柯达柯迪亚克。柯迪亚克是上汽斯柯达旗下的中型SUV，和途观L是亲兄弟，不仅颜值在线，内部配置也应有尽有，最关键是官方价格重组后售价才17万多起。对于那些预算20万左右的朋友，是时候放弃汉兰达投向柯迪亚克了。

我想真没有必要盯着汉兰达不放，因为它首先就不能符合价格要求，但问题是，想要20万预算买一台配置不错且品质较高的合资中型SUV，目前国内市场还是很难满足，比如比较主流的选择，像锐界、途观L等车型，预算还是明显高出20万左右这个范围。不过这个时候我们可以考虑一下大众旗下的子品牌——斯柯达，前不久这个品牌刚刚搞了一次大幅度官降，其中柯迪亚克这款中型SUV就降幅最高，达到了2.45万，所以现在它的性价比堪称一绝。

比如根据目前得到的相关信息，柯迪亚克目前的最新指导价为17.79-24.79万元，如果以一直以来最为走量的TSI330豪华优享版车型为例，其起售价已经跌至19.99万，让柯迪亚克正式迈入20万级的合资中型SUV阵营。这就可以让更多预算本不是特别充足的消费者，有了更多选择的机会，毕竟斯柯达是一个标准的合资品牌，这些年和大众的融合也让它的很多表现都拥有纯正的德系体验。而有句话说得好：懂大众的人都会选择斯柯达。

而柯迪亚克作为MQB平台生产的一款中型SUV，它和途观L、探岳的关系无需多言，而在尺寸上也保持了高度一致，比如4698*1883*1676mm的长宽高和2791mm的轴距，绝对符合中型SUV的水准，对比同门师兄弟途观L确实不差什么，提供5+2的座椅布局没有任何问题。而前排座椅得益于尺寸的小优势，乘坐空间自然是十分充足，座椅设计和材质应用也非常讲究，无论看上去还是坐起来，都确实符合主流水准，其中5+2座椅布局的车型，第二排座椅支持前后调节，让舒适性更佳。

最后我们要表扬的是动力，因为柯迪亚克的价格重组完全是针对价格，它依旧是全系标配2.0T发动机，虽说分为高低功率，可还是要比同价位的多数车型更厚道，对比日系的自吸或者美系小排量涡轮，拥有更强性能和更出色技术，也更符合它中型SUV的定位和售价。不过有一点大家要注意，低功率版本的车型均为两驱，四驱车型就得更高配的高功率，但如今官降幅度如此之高，性价比依旧有保证。

总结：谁说合资中型SUV只有汉兰达最好？现在可以很负责任的说，柯迪亚克一点不差，按起售价来看才17万多起，还有5+2座椅布局可选，包括丰富的配置和出色动力辅助，我想未来国内的中型SUV市场确实会让人感到惊喜，尤其是柯迪亚克的表现，说不定可以赢得更多消费者认可。

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