相比全新哈弗H6铂金版，奇骏太难了

本人90年生，由于上班路途遥远，入手了全新哈弗H6，开这辆车大约半年时间，我非常满意。它的表现超级强悍，动力澎湃、配置丰富，省心省力，还见证了我升职、恋爱两个重要人生节点，也因为这辆车，让我成为了长城汽车的铁粉。

选车时，在朋友的安利下，我最先看了全新哈弗H6。首先颜值很高，因为车是要往外开的，和朋友吃个饭或者去接送妹子，高颜值还是必要的。其次，它的三大件和驾驶辅助都很不错，综合考量下来，我决定拔草，果断入手。全新哈弗H6也确实没让我失望，实际表现几乎没有短板，各方面都实现了超越同级车的表现。

之前，和朋友机缘巧合换车开了几天，他的车是奇骏2020款2.0L CVT时尚版（以下简称奇骏），这次换车让我深刻体会到了全新哈弗H6的优势。。

动力让我眼含泪花

我的车是全新哈弗H6 2020款2.0GDIT自动铂金豪华版（以下简称全新哈弗H6），它的动力系统被称作“双十佳”黄金组合，2.0 GDIT的“中国心十佳发动机”最大扭矩达到了385N·m，我开着它上坡一点都不费劲，就算是车上满载人员也绝对不会迟疑，加速度反应非常快，驾驶感受让人激情中充满踏实。匹配“世界十佳变速器”称号的湿式7DCT变速器，换挡非常轻快，平时百公里的实际油耗就在7.5左右，还是非常经济实惠的。

但是当我开着奇骏出门的时候，它在第一个上坡就让我遭遇了车生滑铁卢，踩下油门车辆没有冲劲，加速超车这事是办不到了，看着后面的车从我旁边开过，心急如焚也无可奈何。原来这辆奇骏采用的是2.0L自然吸气的发动机，本身加速度就非常肉，再加上和发动机相搭配的是CVT无级变速器，承载能力不大，一般只能放在小排量汽车上，而且很容易出问题，后期保养也不便宜。实力太弱，爬个坡这么费劲也是理所当然。

全新哈弗H6                                

智能管家我不同意你离职

朋友跟我换车前就提醒我，他这辆奇骏可没有什么智能功能，基本全部依靠手动，让我别像个傻子一样喊来喊去。不过我还是忘记了，走错路后习惯性的张嘴就问：“你好哈弗，我要去万达接下来该怎么走？”等了半天都没反应，突然想起来这已经不是我的全新哈弗H6了。我想着这车怎么该有个内置GPS导航吧，找了半天它却没有，我只能采用原始的手机导航法。等我好不容易找到地方，急的我满头都是汗，我随口就说:“你好哈弗，我好热”，再次毫无反应，一边开车，一边伸手去调空调，让又热又疲惫的我逐渐失去耐心。

我的全新哈弗H6搭载“Hi-Life”智联系统，根本不用我动手，任何指令语音就可以，它会自动查找路线，语音控制空调、天窗，还能在车里掌控家中电器，可是现在智能管家去哪了？真是不明白，朋友到底为什么选择了奇骏。

全新哈弗H6                           

比配置还是我的更豪华

平时开着自己的车的时候没什么感觉，但是这一换奇骏，内饰氛围真的无法习惯，织物座椅看起来缺乏高档感。塑料质感的方向盘握感很硬，手一出汗就非常滑，不好控制。而我的全新哈弗H6内饰都是皮质的，无论哪里摸起来都很有手感。而且，晚上回家的时候，我发现奇骏的车灯是老式卤素车灯，照亮的距离较短，视觉效果很差，相比全新哈弗H6的LED大灯，不够环保，使用寿命也不够长。

全新哈弗H6                                

两天后，我终于等来了朋友的电话，能够把车换回来了，一番体验之后，朋友也对全新哈弗H6爱不释手，再看自己的奇骏，真是太简陋了。他也打起了换车的主意，正好5月全新哈弗H6最高钜惠20000元，买车正当时。

看来最好的安利方式就是实际驾驶，实力才是圈粉的硬道理，全新哈弗H6让我们的驾驶生活更丰富，更便捷，这样的好车谁能不爱？

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