上汽大众帕萨特主被动安全配置的结合

随着时代的进步,汽车的安全被大量应用在实际生活中,同时也在不断的升级改款,以此应对越发复杂多变的市场。在这种情况下,B级车标杆的上汽大众帕萨特就迎来了全新的技术,技术的突破带来了更强的优势。正如上汽大众帕萨特的安全性,不止全面,而且还非常的智能、高效。

作为合资中级车的标杆,上汽大众帕萨特在动力操控性、空间舒适性等各方面都做到了同级领先,而目前2020款上汽大众帕萨特正式上市了,在保证一贯优势的同时,更新了全新的车机系统——智慧车联系统。

有简洁的智能语音、细致入微的车载导航、高效的远程操控、还有丰富的线上服务。其中完善的驾驶辅助技术更是一大突破,使得上汽大众帕萨特这款车开起来不仅安全、而且智能。

上汽大众帕萨特主动安全的作用毋庸置疑,但再说主动安全之前,我们还需了解上汽大众帕萨特的被动安全。虽然从实际的事故数据来看,汽车主动安全配置的发展有效的减少了事故中伤亡情况以及财产的损失,但主被动配置的相互结合才能让车辆更安全。

2020年度全新上汽大众帕萨特参与了C-NCAP碰撞测试,从100%碰撞、40%碰撞、侧面碰撞、鞭打测试、行人保护等等现场发聩及最终结果的五星评价,都可以看出全新一代上汽大众帕萨特的被动安全。

在主动安全方面,上汽大众帕萨特搭载了ACC自适应巡航系统,具有可带走停功能,可以在各种情况下跟踪目标车辆自动驾驶,可以让车主的双手解放出来,在解除疲劳感的同时获得更舒心轻松的驾乘体验。Pre-Crash预防式成员保护系统也是一个非常人性化的功能,该功能可以在危急情况下,自动关闭车窗、天窗和收紧安全带,可以最大程度的避免车主遭受伤害。BSD盲区监测系统也是非常实用,它可以在车速高于15km/h后自动激活,一旦后方有车辆进入视野盲区,后视镜上的LED灯会自动亮起,这时车主就会被提醒注意变道,从而及时规避可能发生的风险。

上汽大众帕萨特主被动配置的相互结合才能让车辆更安全,这点从C-NCAP碰撞测验及主动安全数据都可以看的出来,可以很大程度上减少事故中的伤亡情况以及财产的损失。

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