“千呼万唤始出来”的上汽大众Viloran威然真的是GL8的对手么？

疫情后经济复苏，车市也逐渐升温，在刚刚过去的5月，我们迎来了一大波新车，雪佛兰开拓者、全新奥迪A4L、上汽大通D60等等，好不精彩。此外，上汽大众的高端商务大V Viloran威然也终于面世，推出330TSI 商务版、330TSI 豪华版、380TSI 尊贵版、380TSI 旗舰版四款车型，起售价286800元。自从去年广州车展首秀后，经历了半年时间，大众Viloran威然可以算是“千呼万唤始出来”，不出意料的，威然上市就对标别克GL8，不过初来乍到的大众MPV新晋小生真的是老牌选手别克GL8的对手吗？

上汽大众在威然的命名上也下了不少功夫，“威”有威风凛然的意思，彰显着卓然而强大的处世风范；“然”寓意为坦然，代表着它待人以诚的胸怀。到底威然这颗新星在高端豪华商务MPV中有着什么样的地位呢？这还要我们仔细解读一番才行。

刚柔并济的新美学商务理念

首先，在造型设计上，威然就拿出了不同于其它MPV车型的设计理念，采用了刚柔并济的新商务美学理念，改变了以往人们对于MPV方正造型的刻板印象。

威然可是上汽大众首款采用大众品牌全新品牌标识的车型，辨识度很高。以流线线条勾勒出了简约大气的车身曲线和富有雕塑感的光影效果，优雅与力量就是威然的代名词。

威然的车身长度达到了惊人的5346mm，比业界大佬别克GL8还要长出10厘米左右，这样的数据代表着它有了充分的设计空间。这样使得威然的车头比传统意义上的MPV更长些，侧面优雅又修长。威然侧面的腰线从徽标处开始，穿过了车把手，在后车轮上方扬起，力量感和雕刻感的造型就轻易勾勒出来了。

总体来说，威然的设计可以说是将刚柔并济的新商务美学理念发挥得淋漓尽致了。

商务座舱带来极致舒适性，威然"诚"就非凡

作为一款豪华高端商务MPV，内饰的设计品质尤为重要。打开车门，坐进威然车内，触手可及之处皆柔软，中控台、方向盘、门板扶手等处均采用软性材质包裹，用户能够清晰地感受到大众满满地诚意。

为了跟进汽车内饰智能化、数字化的发展趋势，威然配备10.25英寸全数字化液晶仪表和9.2英寸全玻璃中控大屏。前者界面酷炫，随时可切换成全导航模式，让用户不用转移视线就能查看路线，既省心又安全；后者支持完成在线实时导航，手机映射，车辆设置、电话等操作，惊喜的是支持手势控制功能，手势控制功能让人惊喜，在开车途中只需要用手在屏幕红外传感区域左右挥动识别就能视线页面向前和向后的切换，比起传统的按键和触控操作来说更加的安全方便了，用户与之互动也能增加不少行车乐趣。

定义豪华新体验，威然靠的是什么？

作为一辆多用于商务接待的MPV，第二排座椅可是检验它是否合格的重要指标，威然不仅仅合格，还能拿到满分的成绩。威然配备的可是行政级二排礼宾座椅，符合人体工程学的设计，采用了多种不同软硬度填充材料，将包裹性和支撑性都做的相当到位。该座椅表面采用了菱形格纹理处理，档次感自然不言而喻。零重力电动调节、通风、加热、按摩和电动腿托的功能更是让威然成为了一张移动的真皮沙发床。

威然不仅仅在第二排座椅上下足了功夫，它配备的双侧电动侧滑门更是让大众的诚意尽显。相比于别克GL8的单侧电动侧滑门来说，威然的双侧电动侧滑门支持遥控钥匙、内门把手、外门把手、B柱按钮、中控台按钮5种方式开启模式，这种从上车到下车都有的仪式感，大概从别克GL8身上是体验不到了，只能靠威然。

在MPV设计略显平庸的风气下，威然这颗新星一出场，就让大家感受到了不一样的魅力，精致不失格调，优雅又有力量感，这么一位彰显尊贵、待人以诚的MPV新选手，肯定会有一个不错的市场表现。

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关键词：MPV,商务,大众,电动,设计