质量高要求，供应商称汉腾是难搞的客户

汽车发展日新月异，消费者选车时的需求也在不断变换，唯独质量是消费者永恒的追求，通过质量赢得消费者口碑的例子比比皆是，其中最具代表性的则当属上个世纪的丰田。

20世纪70年代之前，汽车行业是美国车的天下，如福特、通用、克莱斯勒占据市场的大部份份额。丰田则凭借着良好的质量口碑在70年代后，赢得爆发式增长，迅速超越一众美国车企，占据美国市场的25%的份额，由此可见质量对于企业发展有着十分积极的影响。

作为国内新品牌的汉腾汽车，同样深知消费者的口碑是其在市场竞争中获得成功的最重要一环，而扎实的产品质量是获得消费者信任的关键。因此，汉腾汽车始终将质量视作“品牌向上”的战略抓手，在事关产品质量的问题上，汉腾汽车一直强调“当质量与成本发生矛盾时，质量第一；当质量与进度发生矛盾时，质量第一”。

在质量管理方面，汉腾汽车以“预防为主,持续改进”为原则，质量控制在产品的研发初期就已经介入，每一个环节都严格按照标准，进行全程质量管控，为此还建立了“360度护航”机制，对产品质量全程把控。同时，汉腾汽车还以创新研发能力和供应链管理为切入点，进一步建立了“一体两翼”的全方位生产管理模式，与“360度护航”机制相辅相成，共同确保产品品质。

然而对车有所了解的人就会知道，一辆成品车所包含的总部件数量大约在5万个，单单原料种类就分为金属、塑料、皮草、布料、线材，不同的材料有不同的生产工艺，造出来的零件相去甚远，想要保证稳定的质量，那么就必须保证任何一个零件都不会闹“小情绪”，而这点光靠汉腾汽车一个企业的努力是远远不够的。因此在质量上严于律己的汉腾汽车，对于其供应商的要求同样十分苛刻。

在供应商的选择上，汉腾汽车往往采用联电、博世、大陆、伟巴斯特等国际上知名供应商的成熟产品，同时导入新材料新工艺，为汉腾汽车提供最放心的产品、最成熟的技术，严守质量的第一道关。

此外为保证零件的兼容性、生产一致性，汉腾汽车还要求供应商早期介入，参与到新车型的研发当中。通过将开发与制造工艺转嫁给供应商的形式，将供应商作为产业延伸的一部分，与之建立战略合作关系，力求从源头提升产品品质。

但由于汉腾汽车在质量方面的高标准、严要求，即使是国际成熟的供应商也并所有零件都能达到汉腾的要求“一次过”。因此还会对供应商进行质量培育，并采用百分之百检验的方式对供应商零件进行检测，直到交付的零件完全合格才能装车，对于供应商的准入，质量汉腾质量部门更有一票否决权。

正因汉腾汽车从内到外对质量苛刻的要求，使得无论汉腾汽车内部还是供应商都倍感压力。

曾经在汉腾X7S的生产阶段就出现过类似的例子。伟巴斯特作为当时汉腾X7S的天窗供应商，虽然从零件到总成，每一步制造过程都进行了排查，但在路试颠簸路段还是存在轻微异响。要知道，天窗是小系统，运动件，由于密封性等原因，异响问题属于经常困扰车主的问题，如果只是在供应商内部解决，很可能不彻底。

因此汉腾供应商质量管理团队迅速介入，伟巴斯特团队24小时待命配合改进，在大量的问题复现并进行有效验证后，经过精准调教，异响问题彻底解决。这也就是为什么汉腾X7S从上市至今，销售终端天窗异响出现“零抱怨”。 记得伟巴斯特相关负责人曾说过这样一段话：汉腾汽车一切质量为先，正是因为这一点，才让我们供应商对汉腾未来在市场的增长具有更强的信心。

而对于汽车照明零部件这个细节来说，卡莱德照明质量部长也曾“吐槽”和汉腾合作压力山大，并让他们对汉腾汽车质量有了更深的责任感。

或许在供应商眼中苛求质量的汉腾汽车是个“难搞”的客户，但也正是因汉腾汽车事关质量寸步不让的严谨态度，为汉腾汽车树立良好的质量口碑，并凭借汉腾X5、汉腾X7S、汉腾V7等车型在竞争激烈的车市中站稳了脚跟。面对未来，质量也必将成为汉腾向上的阶梯，助力汉腾汽车打造百年汽车品牌。

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