上汽大众新升级的passat安全如何保障？

说起上汽大众passat,大家并不陌生,从2000年进入中国起,passat在外观设计上一向保持稳重大气的风格,从未改变这个大方向。但从内饰、配置、空间、动力上不断优化、提升,只为满足用户不断提高的升级需求,这也是很对得起“神车”的美誉了。而近年来汽车安全成为用户最关注的点,所以今天我们就来看看passat是如何来保障行车安全的。  

在安全方面,passat也从未忽视,在遵照严格的国际新车标准研发的同时,大众自有一套体系严格把关。在民众聚焦的安全配置上,passat也是给出了最大支持与保护措施。在主动安全配置方面,passat拥有车身稳定控制、并线辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等配置,为驾乘者保驾护航。另外还有并线辅助、盲点监测、智能胎压监测等,可以在用户驾驶过程中,对不同情况及时应对,确保行车安全。因为车辆行驶过程中,并不是一定要遇到情况才会发生事故,即使一个轮胎胎压不同,也可能会产生危险。所以passat坚持的是更要做好主动安全,确保驾乘人员的行车安全。

除了众多的安全配置,passat还拥有坚固的车身结构。passat全车采用了32处热成型钢材,高达80%高强度钢制轻量化车身提供了坚固的外在保护。并且,帕萨特的车身采用了激光焊接技术,车辆结合精度达到了很高的要求,让整车的车身刚度和强度大幅提高,以此来提升车辆安全性。在车头方面,帕萨特前横梁以及整个发动机舱都经过特殊的设计,能够在碰撞中吸收大量冲击,同时在乘员舱使用大量热成型零件,保证在碰撞中不会发生变形,给予乘员充分的生存空间。车身侧面一般都是汽车最薄弱的地方,passat的B柱结构设计有着独特“绝技”。硬度高达1000Mpa的高强度钢提供了最优秀的侧面保护,而且还在容易变形的部位增加了碰撞加强板,使得整个B柱更加坚固。所以帕萨特能够在侧面碰撞拿到满分成绩,也是在意料之中的事情。

另外passat在细节上也近乎保持“变态”的水准。passat的内饰在经过侧面碰撞后,不会出现毛边或者尖锐异物对车内人员造成二次伤害。其实在许多事故中,往往这些意料不到的细节,会给我们造成巨大的伤害。而上汽大众对于这方面的细节把控又是如此的到位并且目前为止独此一家。另外,厂家通过高速录像分析假人运动和安全气囊实际展开的过程,然后采集假人身上安装的传感器来评判成员的伤害,避免气囊打脸、高温气体烫伤乘员等现象发生。千锤百炼的试验,为的就是让乘员在任何情况下都能够得到最安全的保护。

丰富配置,坚固的车身结构再加上精益求精的细节,让passat从外到内全副武装,安全自然有保障,同时也让用户倍感安全,所以很多人说passat是放心之选!

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