说起全新的上汽大众passat,大家总有聊不完的话题,也有很多争论的焦点。其中上汽大众passat的安全性也一直是消费者关注的重点,这个话题是永远都不会过时的,也是一直存在的。
也不是说上汽大众passat的安全性不好,而是反应出了消费者对安全的重视。在这个巨变的社会中,安全是始终不变的。
上汽大众passat的出现给了消费者一个很好的体验,尤其是上汽大众passat的安全性,是很均衡全面的。尤其是安全配置,也加入了很多智能科技的元素,使得安全防护更加的高端和高效。
上汽大众passat的主动安全有很丰富的配置,也很高端,现在就让我们来看一看。
ACC自适应巡航+Front Assist最好用防追尾
带走停功能的ACC自适应巡航系统,不管在城市堵车路况和高速行驶都能够起作用,降低驾驶员的疲劳感,整个行驶过程中更为顺畅,跟车也更加自如。Front Assist前方保护系统和Pre-Crash预防式成员保护系统,在前方有危险的可能性后,系统会提示驾驶员,如果没有刹车,车辆会主动刹车避免追尾。预防式成员保护系统,在危险发生时,系统会激活安全带收紧,关闭车窗和天窗,降低碰撞造成伤害。
BSD盲区辅助,防变道盲区很实用
现在生活水平都普遍较高,私家车也越来越普及,上下班路上车流密集,中国的驾驶员驾驶习惯较为随意,加上每部汽车多少都有视线死角,虽然可以通过不断观察内外后视镜,但是实际开车过程中非常容易分神,忽视了前方路况。全新上汽大众passat上配备的BSD盲区监测系统,只要车速超过15公里/小时就激活了,如果有车辆进入盲区范围,后视镜上的LED灯会亮,让驾驶者变道更加注意,防止没有必要的危险发生。
360度环绕视野+PLA3.0,防倒车盲区
都说眼见为实际,有时停车时候后面距离判断不准,停车下车看一下心理更安心。全新上汽大众passat上配备的Area View全景影像系统有4个超广角的高清摄像头,可以随时捕捉车身周围的情况,通过中控屏幕显示,可以提供11种不同的视角,这样车身周围360度的视角都能够看到,大大提升停车安全性,这样不用下车就可以看清车身周围的情况了。
从这几个方面已经能够反应出上汽大众passat主动安全的实力了,不过主动安全也只是上汽大众passat安全的一部分,被动安全也是我们了解的重点。
C-NCAP是一个权威的检测机构,上汽大众passat因中保研而失利,经调整后在C-NCAP进行检测。经过检测后,上汽大众passat的安全性也再度被消费者信任。
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