12万左右的合资SUV，日产逍客和柯珞克对比哪个好

在合资紧凑型SUV市场中，尤其是12万左右的价格区间，日产出品的逍客，显然是香饽饽。毕竟入华多年，无论是质量还是口碑，都有着十分出色的表现。但平心而论，我觉着论起全面均衡性来说，出自斯柯达之手的柯珞克，它表现的更加到位。为什么这么说呢？下面我们不妨一起来看下：

首先并没有为了降低成本，入门采用小排量自吸发动机。而是全系标配1.4T引擎，型号为EA211，相信大家都不陌生。甚至可以说是大众的黄金组合，最大功率达到了150马力，与之匹配七速双离合变速箱。正如标题所说，真正做到了动力好，油耗低两者兼顾。

根据官方表示，9.3秒破百，实际测试中更快。毕竟七速双离合的换挡逻辑以及换挡速度，要远远优于CVT加持的日产逍客。尤其是行驶质感上，成为了自身一大亮点。工信部综合油耗保持在5.9L，虽然实测为7L左右，和工信部有出入。但结合硬件以及性能，依旧不会让我们挑出毛病。

车身尺寸上，长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm。通过这一数据分析，定位紧凑型SUV的柯珞克，优势还是比较明显的。并且从上图来看，硬朗的线条，给人一种厚实大气的感觉。多辐条轮圈的加入，也在很大程度上提升了档次。

主打家用的SUV，乘坐空间同样是关键所在。为了让消费者更直观感受到柯珞克的表现，个人特意试乘了一番。个人身高179，前排头部空间为一拳两指左右。转身来到后排，保证前排座椅位置不变的情况下，腿部两拳以及头部一拳的距离。可见就柯珞克的空间分析，还是很值得称赞的。并且有一个细节，让我很是喜欢。后排座椅比较平直，尤其是坐满人的情况下，后排中部的乘客，并不会有那种难受的感觉。

配置方面，在之前评测斯柯达的时候，个人就多次说过。配置丰富，性价比高，一直都是优于大众的地方。这款柯珞克也不例外，六气囊，胎压监测功能，并线辅助，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，自适应巡航，自动泊车，上坡辅助，全景天窗，一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，前排座椅加热，9英寸液晶显示屏，手机互联等都应用其中。基本的实用安全配置也好，科技智能配置也罢，考虑到12万多的起价，顶配不足15万的成交价，性价比还是很高的。

综合上面来看，12万左右的合资紧凑型SUV，选择柯珞克比日产逍客好。虽然逍客有着质量好，品牌主流的亮点，但性价比一般，动力一般也是自身存在的劣势。相比之下，斯柯达柯珞克空间大、动力好、油耗低的优势就突显了出来，因此，作为家用来说，个人觉得还是选择柯珞克更值得！

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