江铃轻客特顺不是一朝养成的

随着去年9月1日施行的《收费公路车辆通行费车型分类》新标准落地，核载8人和9人的轻客车型由2类客车降为1类客车，交通通行费将大幅降低，其中受益最大的就是8-9座轻客车型。今天我们就来看看国产轻客中的人气颇高的两款车，江铃轻客特顺与依维柯宝迪谁会更具优势。

       外观方面，江铃轻客特顺不同于以往轻客呆板的形象，整车显得更灵动活泼，这一点也符合家庭用车的需求。具体说来，江铃轻客特顺的外形设计融入了更多时尚元素，宽大的进气格栅一眼望去充满视觉冲击力，熏黑式处理更显得霸气十足。配备L型LED方向灯和倒车灯，造型犀利，转向辨识清晰美观，整车辨识度很好。依维柯宝迪在外观设计上显得比较传统，用的是家族式设计语言，突出的前脸让车身向下拉，虽整车看起来没有提升感，气势不足。并且在细节方面的设计感也有所欠缺，与当下的审美不太相符。

       而轻客车型最看重的空间部分，江铃轻客特顺的最大车身尺寸长宽高为5696mmx2096mmx2645mm，轴距为3570mm，有3到15个座位选择，选择空间很是灵活，能满足成员人数不一的家庭购车需要。这一点依然是对比依维柯宝迪尽显优势，依维柯宝迪客车的长宽高为4905mmx2000mmx2500mm，轴距为2800mm，与江铃轻客特顺的差距在参数上就能一眼看出。

       不管什么车，动力组合都会是大家考虑的核心要素。江铃轻客特顺分别配置了2.8L的JX493柴油发动机和2.4L的4G69S4N汽油发动机两款动力系统。其中柴油发动机最大功率为85kw，最大扭矩为285N·m；汽油发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为200N·m，两款发动机都满足国六排放标准，并且都匹配的格特拉克(5MT)变速器，换挡迅速，0到60公里加速仅需8.12S，操控感在轻客车型里属于突出的了。依维柯宝迪则采用了柴油发动机，最大功率为90kw，最大峰值扭矩为285N·m，配合5挡手动变速箱。对比看来，二者动力输出部分的差距并不大，但江铃轻客特顺的传动系统，加速反应更敏捷，操控感更好。

       由上可以看出，江铃轻客特顺在各方面的对比上都占优势，但这绝不是一朝养成的，作为江铃旗下的明星轻客，特顺的出生可谓诸多积累后的成果。早在1997年，江铃就开始同福特合作生产福特经典全顺，成为了累计销量最大的国际轻客品牌。江铃也借此积累了丰富的轻客制造经验，在此基础上诞生的特顺自然有着相当突出的产品力。

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