近日,奔驰宣布,梅赛德斯-AMG下一代高性能车型的发动机将引入电动涡轮增压器。这款电动涡轮增压器简称“e-Turbo”,来源于梅赛德斯-AMG一级方程式赛车,与汽车涡轮增压器供应商盖瑞特(Garrett)联合开发。
据悉,这款电动涡轮增压器遵循普通涡轮增压器的基本功能与原理,只是在涡轮机和压气机之间增加了一台小型电机。好处是,即使驾驶员不踩油门,电气系统也可以使涡轮保持转动,从而在车辆制动过程中让空气流过涡轮增压器保持增压压力,并在重新加速时减少动力迟滞,改善发动机响应速度。
另外,由于额外的电力可以补偿低流量区间的动力不足问题,电驱动涡轮使得增压器设计摆脱了在低转速下对涡轮效率的限制,从而可以改用较大的涡轮尺寸,让发动机在低油耗区域做出更多改善,为用户提供更为理想的动力需求。
e-Turbo总成将应用于梅赛德斯-AMG轻混车型上,这套系统由车载48伏系统供电。据悉,梅赛德斯-AMG的2.0L M139涡轮增压发动机,在使用e-Turbo电动涡轮后,常规条件下升功率就可超过165kW/L。
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