打破你的刻板印象，大众帕萨特成时代弄潮儿

说到大众帕萨特，很多消费者眼前可能会浮现商务的官车形象，但是随着新时代的到来，消费者需求的变化，年轻消费群的崛起，大众帕萨特也赶上的市场的浪潮，对配置与外观都做了升级。更值得一提的是，进入2020年，也是大众帕萨特在中国的第20年，帕萨特带来了智慧车机互联系统。它不再是哪个严谨的商务形象，如今，它也可以活泼有趣。

年轻精致的外观

相较于老款车型，20款上汽大众帕萨特外观设计并没有发生太大的变化。只是在细节方面进行了更加精雕细琢的设计，带来了更加细腻的精致感。前脸配备了点阵式进气格栅，匹配犀利的矩阵式大灯，气场可以说非常强。而车尾带字母的设计，也可以说是20款上汽大众帕萨特颇具亮点的地方，使得精致的外观更有不俗的档次感。

科技体验更足的内饰

进入车内，20款上汽大众帕萨特虽然采用了老款车型的设计，诸如中控台采用了不对称风格，线体也是棱角分明，换句话来讲就是拥有独特的大众"味"。当然在细节方面，20款上汽大众帕萨特也是进行了全面的升级。诸如触控式的空调面板，代替了以往的旋钮式设计，再加之10.2英寸液晶仪表盘以及9.2英寸中控屏，科技感的营造可是让人眼前一亮。

其中特别是新搭载的智慧车联系统，可是让我记忆尤深。根据介绍可以得知，此系统拥有智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等主要核心功能。不仅支持传统的Carplay、Carlife等功能，还拥有在线酷狗音乐、在线喜马拉雅电台等娱乐功能。而通过与手机APP相连接，还能够实现原厂操控、在线支付、自动寻车等功能，可以说是营造了三位一体的车机体验，科技感十足。

优秀的动力表现

当然试驾体验肯定也是不可避免的，此次笔者试驾的车型为330TSI版本，动力总成为2.0T发动机，匹配DSG七速双离合变速箱。按照账面数据来说，这套动力系统拥有137KW的最大功率，以及320牛米的最大扭矩。通过实际体验来看，该车的性能表现也较为符合预期，油门响应非常迅速，并且起步阶段给人的感受是非常平稳，再加之灵敏清晰的转向表现，可以说是有一种指哪打哪的精准感，足以满足日常的驾车需求。

通过整体的表现来看，此次年度改款的上汽大众帕萨特，它的产品力表现可以说是超出了预期，不仅有着精致的外观、充裕的空间、强劲的性能，更是带来了全新的智慧车联系统，足以堪称时代的弄潮儿，期待它未来优秀的市场表现。

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