正式画上句号 一汽丰田普拉多正式停产

我们从相关渠道获悉，6月23日，一汽丰田普拉多正式停产。从第一台国产普拉多开始生产到最后一台普拉多下线，该车型在这17年中取得了相当辉煌的成就，总共生产了346706台。此外，它还有一个更加耳熟能详，家喻户晓的旧名——丰田霸道。

　　说起普拉多的诞生，就得追溯到上世纪90年代初，普拉多是兰德酷路泽70系列的一个分支车型，其采用了一个更加短小，并且更轻量化的车身。新车在当时那个年代提供三种发动机，分别为2.4升汽油发动机、2.4升柴油以及2.4T涡轮增压柴油发动机。

　　2003年，一汽丰田正式开始生产国产版普拉多车型。6月，第一台普拉多4.0L GX车型正式下线，正式踏上了中国的土地，开始了它全新的生涯。新车相比与上代车型，采用了更加圆润的外观设计，同时其还配备了大家熟悉的G-BOOK和陡坡缓降系统。在2007年，普拉多正式完成了它“人生”中的第一个里程碑事件：年产量突破10000台。

　　2010年，第四代普拉多正式开始生产，其在造型更具冲击力，也凸显出了硬派SUV车型的凶猛。同时，作为一台硬派SUV车型，非承载式车身、电子中央差速锁、KDSS悬挂调节系统及驾驶辅助MTS系统都没有缺席。

　　2015年3月30日，一汽丰田普拉多2.7L车型完成上市。同年9月24日，一汽丰田官方推出3.5L车型，从而取代此前在售的4.0L普拉多。这台全新的3.5L V6自然吸气发动机配备了丰田的D-4S双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射），其最大输出功率为280马力，峰值扭矩为365牛·米，相比此前4.0L V6发动机最大输出功率提高5马力（4.0L发动机输出275马力），峰值扭矩降低16牛·米（4.0L发动机峰值扭矩为381牛·米）。

　　2017年11月6日，第四代二次中期改款普拉多正式上市，新车延续了海外版本的最新设计，采用全新的五幅式进直瀑进气格栅设计。此外值得说的一点是，此次上市的新车只推出搭载3.5L发动机的车型，不再提供搭载2.7L发动机的车型。

　　一汽丰田普拉多是一款意义非凡的一款车，诞生初自带大哥兰德酷路泽的光环，让它成为了国内许多消费者选择硬派SUV的第一选择。同时，它的保值率也一直常年“霸榜”。综合来看，它开创了一个时代的辉煌，此次正式停产，也标志了这个时代的落幕。

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