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上汽大众无惧寒冬,靠什么提销量?

来源:网络 时间:2020-06-24 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】中国车市经历了多年高歌猛进,近两年反而降温不少,国六排放标准提前实施、新能源补贴退坡等因素的综合影响,消费者购车热情并不高。

中国车市经历了多年高歌猛进,近两年反而降温不少,国六排放标准提前实施、新能源补贴退坡等因素的综合影响,消费者购车热情并不高。而今年的疫情更是让国内车市雪上加霜,只有沉住气,更注重钻研技术与产品,才能帮助企业无惧寒冬,上汽大众就是很好的成功案例。从5月销量来看,上汽大众的成绩虽不能同比去年,不过仍然稳居前三。

其实国内车市步入寒冬要从2018年说起,随着国内车市度过消费者疯狂买车的热浪,车企们自身的弊端也开始逐渐暴露了出来,比如技术方面的硬件实力或是服务方面的软件实力等,都在限制着车企的发展,不过这些问题对于那些遥遥领先的车企似乎并没有太大的影响,说到底还是实力过硬而且抗风险能力够强,比如上汽大众。

不得不说在一众车企中,上汽大众属于更有远见的存在,因此这次面对疫情的影响,上汽大众属于率先恢复健康发展的车企之一,并且从前5个月的市场表现来看,上汽大众稳坐车企排名前三名,即便在销量数据上比不过往年,但是市场地位没有发生变化,对于其他车企而言已经很难得了。

而令上汽大众保持市场地位不动摇的关键,说到底与其此前主动调整产品结构有关,在国内车市逐渐恢复往日活力的大环境下,上汽大众旗下的大众品牌在5月份的销量表现明显好转,零售量与批售量都位居单一品牌的第一,而其主动调整产品结构的重点在于提升中高端车型的占比。

因此,类似桑塔纳等定位偏向于入门级别的车型,在上汽大众车型中的比例明显下滑,取而代之的是定位更高的车型,比如主打SUV市场的途昂,以及主打MPV市场的威然等,其中威然虽然入市不久,但是市场表现已经相当强势,未来可期。而上汽大众旗下定位于A+级的车型占比同样明显上升,由此前的58%一路提升至63%,虽然看起来仅仅提升了5%的占比,但是对于车企而言想要做到这一步并不容易,可能要付出10-20年的时间才能完成,由此可见上汽大众调整产品结构的决心所在。

因此单论个别月的销量表现,放在眼下的市场环境中已经不那么合适了,毕竟如今的市场环境较为复杂,还涉及到国家今年整体的经济发展等,而上汽大众今年的市场目标也不是力争销量排名第一,而是主张市场份额不下降,将眼光放得更加长远,不再只盯着眼下的市场销量,而且为了实现品牌更长远健康的发展,因此面对接下来将更为残酷激烈的市场竞争,相信更有远见的上汽大众将令人期待。


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关键词:大众,上汽,市场,车企,销量

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