买一汽大众探岳不如买斯柯达柯迪亚克，报价17万起还标配2.0T

熟悉大众的人都知道，大众和斯柯达共享技术、平台、调校，所以旗下车型有一定的相似之处，就比如说一汽大众探岳和斯柯达柯迪亚克，都是实力出色的德系中型SUV。但要说哪款值得买？小编更推荐斯柯达柯迪亚克，因为它在斯柯达这次官降后，价格已经调到了17.79-24.79万，而且全液晶仪表、2.0T动力等几乎都是全系标配，实用性和性价比比一汽大众探岳更高。

因为大众在国内市场非常火爆的缘故，就造成了一种假象，比如所有德系品牌都一定销量不错，但其实在国内市场的德系品牌并不多，抛开BBA等豪华品牌，也就只有大众旗下的子品牌——斯柯达。其实要说品牌历史，斯柯达可不比大众差多少，至今已经诞生125年，是一个标准的百年车企，旗下也拥有多款经典车型，在北欧市场还是深受消费者喜爱，只是让人没想到的是，它被大众收购后反而状态不如以往，可能是因为它要凸显出大众旗下车型的优点，但现在不同了。

按照大众品牌此前的计划，斯柯达未来将专心发展自己的市场，不再被上汽或一汽大众压一头，所以说有了这个机会，斯柯达就立刻搞了一次官降来满足多数消费者对性价比的高要求，比如咱们今天的主角——柯迪亚克，它的指导价如今为17.79-24.79万元，最高降幅可达2.45万。而作为和探岳、途观L的同平台打造的一款中型SUV，柯迪亚克的品质绝对无需担心，基于MQB平台的它可以享受大众非常主流的技术，比如说尺寸、配置以及动力，都和途观L保持了一致，甚至更出色才对。

比如从设计来看，柯迪亚克的外观还是想要偏时尚和运动，所以细节上较为个性，比如前脸的直瀑式的进气格栅，在延续了家族一贯的传统同时也带来了极高的辨识度，两侧棱角分明的分体式LED大灯组也很犀利，再与格栅紧密连接拉伸了前脸的横向视觉效果。来到侧身之后，我们可以感觉到它修长协调的一面，比如4698*1883*1676mm的长宽高，就可以保证视觉效果与乘坐体验，而2791mm的轴距也和途观L完全一致，最后配合花瓣式大尺寸轮毂，再次增添几分运动气息。

至于内饰方面，只能说整体设计比较一般，还是有着浓浓的大众家族味道，尤其是中控台布局，上手简直是无难度。不过细节配置还是相当齐全，像全景天窗、倒车影像、真皮座椅、6安全气囊、多种驾驶模式、自动空调等实用性配置基本做到了标配。而动力方面的表现也同样是惊喜十足，比如全系标配2.0T涡轮增压发动机，虽说分为高低功率，但是考虑到它的价格，20万能买到途观L在30万级别的待遇，还是足以让人无可挑剔。

总结：看完上述内容，你是不是也忍不住感叹一句：斯柯达太厚道了！其实这才是德系大牌的实力，标配2.0T发动机和丰富配置，让你仅需20万就能够享受30万车型的待遇配置，所以相比之下一汽大众探岳也就剩个品牌了。

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