为奋斗者而生：撸起袖子和风骏5加油干

虽然2020年的开局不太顺利，车市整体大环境也没有明显的整体回暖，但是对于皮卡车型来说却仿佛是一个大势之年。皮卡解禁政策与史称最严格的国六排放标准都在去年相继实施，到了2020年显然会更加普及，皮卡车型即将迎来高光时刻。不过这对皮卡车型来说既是机遇也是挑战，因为大家对皮卡的要求只高不低，不再停留于工具车阶段，对其有了更多的乘用化需求。而这些需求，风骏5都可以满足。

从外观上来看，风骏5经典的横幅式镀铬中网搭配前大灯与圆形高亮雾灯，整体造型简洁而硬朗。尾部货箱部分较为方正，后尾门的开关还采用了镀铬设计，提升了精致感。

在尺寸上，风骏5还拥有标轴和长轴两种版本，车身长/宽/高分别为5095(5395长轴)mm、1800mm、1730(1740长轴)mm，其中货箱栏内长宽高分别为1380(1680长轴)mm、1460mm、480mm，轴距为3050(3350长轴)mm，轮胎规格为235/70R16。货箱标配复合材料涂层，抗磨能力倍增，后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚，承载处采用双耳设计，为载货提供更强支撑。

内饰上的设计风骏5也较为亮眼，大量的镀铬饰条提升了内饰的高级感，悬浮式中控触摸屏、多功能方向盘、智能仪表一样都不少，其下方搭配的三旋钮样式空调面板也给人较强的视觉冲击力。配置方面，皮质座椅、智能组合仪表、8英寸多媒体娱乐系统，CarLife手机互联等多项科技配置也极大的提升了乘车的舒适度和娱乐感。

作为一辆工具车，风骏5在安全配置上的表现更是深得人心。配有安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等十余项主被动安全配置，再加上高强度安全车身，全方位保障用车安全。

动力上，风骏5搭载航天三菱 4K22D4M发动机，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230N•m，传动系统方面，匹配5速手动变速箱，并提供两驱和四驱版车型。为了进一步节省油耗，风骏5汽油国六版本每百公里油耗更是低至8.7升。

随着近年来皮卡解禁政策的逐步落地，在很多人眼中属于小众的皮卡市场也将迎来春天。作为中国皮卡领域的“领头羊”，长城皮卡旗下风骏5的推出，也反映出了长城皮卡的技术储备和对政策的反应速度。相信其凭借着口碑的沉淀和不俗的产品力，未来将继续领跑中国皮卡市场。

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